Ein Modell neu zu positionieren, gilt in der Automobilwirtschaft als Herkulesaufgabe. Dem Volvo XC60 gelang dieses Kunststück. Er ist eines der meistverkauften Premium-SUV Europas, war zeitweise sogar Segmentführer. Mit ihm eroberte die Marke neue Kundenkreise, ohne Traditionalisten zu vergraulen.
Der XC60 II mischt seit 2017 Volvo-Werte wie Sicherheit, Funktionalität, Fahrkomfort und einen Formfaktor mit Lifestylekomponente. Erhöhte Sitzposition und nordisch reduzierte Ästhetik waren von Anfang an gesetzt. Dadurch fühlt sich der XC60 II nicht nach reiner Vernunftentscheidung, sondern nach bewusstem Scandi-Statement an.
Der XC60 lockt Fans nobler Zurückhaltung
Das ist er: Konstruiert auf Volvos SPA-Plattform, setzt der XC60 II auf eine erprobte Architektur, die auch der große XC90 nutzt. Außen wirkt er wertig durch scharfe LED-Scheinwerfer mit „Thors Hammer“, ruhige Flächen und präzise Lichtkanten. So holt er Käufer ab, die sich nach nobler Zurückhaltung sehnen.
Innen setzt sich dieser Ansatz fort. Ergonomie zeigt sich in bequem geformten Sitzen, einer klar gegliederten Armaturentafel und dem eigenwillig vertikal ausgerichteten Zentraldisplay. Materialien und Verarbeitung sind auf Premiumniveau, nur die Basisversionen wirken im Detail etwas zu zweckmäßig. Ansprechend ist das Raumgefühl. Vorn wie hinten sitzen Erwachsene luftig. Der Kofferraum bleibt eben noch familientauglich, ist aber keinesfalls die altbekannte skandinavische XL-Lösung.
Ausstattungsseitig bot Volvo Vielfalt, etwa Essential, Core, Plus Dark, Momentum, Inscription und R-Design. Die Basis bietet Sicherheit, höhere Linien zusätzlich Komfort oder Dynamik. 2021 brachte ein Facelift eine dezente optische Auffrischung, modernisierte Assistenzsysteme und ein frisches Android-Infotainment. 2025 folgte ein weiteres diskretes Update. Wichtig: Der XC60 reifte eher evolutionär, auch frühe Baujahre wirken keineswegs alt.
Assistenz, Luxus und Alltagstauglichkeit im Fokus
Das hat er: Sicherheit als Markenkern. Serienmäßig oder optional an Bord sind Notbremsassistent mit Fußgänger-, Radfahrer- und Wildtiererkennung, Spurhalte- und Spurführungsassistent, adaptiver Tempomat bis hin zu teilautonomen Funktionen. Dazu kommen Komfortextras wie belüftete Sitze, Panoramadach, Audioanlagen mit Referenzcharakter und eine aufwendige Klimatisierung. Traditionell stark ist die Alltagsergonomie. Große Ablagen, logisch strukturierte Menüs, klare Anzeigen – der XC60 überfordert nicht, sondern will sich von selbst erklären. Das bringt Gelassenheit.
