Oh, du niedlicher kleiner Elektro-Stadtflitzer mit den knuffigen Kulleraugen, bei dem manche auf den ersten Blick nicht wissen, wo vorne und wo hinten ist: Nach nur vier Jahren reißt dich dein Hersteller Honda viel zu früh aus dem europäischen Handel. Denn auch wenn dir die Sympathien nur so zufliegen, wenn du befreit von Außenspiegeln und gesegnet mit Kompaktheit und Wendigkeit durch die engsten Lücken im Stadtverkehr düst – die Käufer blieben dir zumeist zu fern, deine Produktion lohnt sich einfach nicht mehr.
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Bei einem zweiwöchigen Test hattest du so viel Freude bereitet, nicht nur mit den Animationen von Koi-Karpfen und japanischem Garten, auch mit deiner schicken Verarbeitung mit Holzelementen und der endlos langen Display-Kette im Ultraquerformat. Und wie großartig du vor allem in Blau aussiehst!
Nur ganz wenige E-Autos bereiten dem Fahrer so viel Freude, welch anderer Elektro-Zwerg peitscht schon – mit den Hinterrädern angetrieben – so herrlich frech durch die Straßen? Zumindest solange der Fahrer die Autobahn meidet, denn dann geht deinem 35,5 kWh großen Akku doch allzu schnell die Puste aus, und mit 46 kW Ladeleistung in der Spitze dauert es auf großer Fahrt dann doch etwas zu lang, um aus dir ein Reisemobil zu machen.
