Ein getarnter, vollelektrischer Prototyp eines Volvo wurde kürzlich auf öffentlichen Straßen in Göteborg gesichtet. Das Fahrzeug wurde nach Informationen des Portals Electric Vehicles Anfang des Jahres als Volvo-Pkw registriert.
Nach Angaben der schwedischen Verkehrsbehörde handelt es sich um ein vollelektrisches Modell mit einer maximalen Motorleistung von 200 kW/272 PS und Automatikgetriebe. Es wurde Ende Januar in Betrieb genommen und besitzt eine sogenannte besitzgebundene Ausnahmegenehmigung, die üblicherweise für Testfahrzeuge im Entwicklungsstadium verwendet wird.
Der Prototyp misst den Angaben nach 4.851 Millimeter in der Länge, 1.876 Millimeter in der Breite, hat ein Leergewicht von 1.800 Kilogramm und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.350 Kilogramm. Damit unterscheidet er sich von der kürzlich vorgestellten elektrischen Oberklasse-Limousine ES90 (Länge: 5.000 mm, Breite: 1.940 mm) und könnte eine Batterie-Version der Mittelklasse-Limousine S60 (4.778 mm Länge) darstellen.
Offiziell hat sich Volvo bisher nicht zu dem abgelichteten Fahrzeug geäußert. Es wird jedoch erwartet, dass das Modell die neue 800-Volt-Architektur übernimmt, die im ES90 zum Einsatz kommt. Diese Architektur ermöglicht laut Hersteller deutlich schnelleres Laden, höhere Effizienz und insgesamt bessere Leistung.
Den ES90 gibt es mit Heck- oder Allradantrieb mit 245 kW (333 PS) bis 500 kW (680 PS) Leistung und 645 bis 700 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm. Das mutmaßlich darunter positionierte Modell, das derzeit noch getestet wird, dürfte weniger Leistung und Reichweite bieten. Der Preis sollte deutlich unter den mindestens 71.990 Euro für den größeren ES90 liegen.
