Land Rover macht seine Spitzenmodelle fit für die strengeren CO2-Grenzwerte. Bei Range Rover und Range Rover Sport unterstütz nun ein E-Motor die großen Diesel.
Mit neuen Dieselmotoren gehen die Luxus-SUVs Range Rover und Ranger Rover Sport ins neue Modelljahr. In beiden Allradern ersetzen neue 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Mildhybrid-Technik die bisherigen V6-Motoren. Die schwächste Variante kommt auf 249 PS, die mittlere auf 300 PS und die Top-Ausführung leistet 350 PS. Der Verbrauch soll bei der stärksten Variante knapp unter 9 Litern pro 100 Kilometern liegen (Range Rover Sport).
