Im Prinzip kann man sagen: Wer es stylischer und extravaganter haben will als den XC40 Recharge greift zum Volvo C40 Recharge. Aber bei der SUV-Coupé-Version geht es zusätzlich um Effizienz – und damit auch um Reichweite. Außerdem verspricht Volvo – neben unschlagbarer Performance in diesem Segment – ein nachhaltiges, komplett tierfreies Interieur. Wir schauen uns das genau an!
Wenn man sich durch den Konfigurator von Volvo klickt fällt als erstes auf, dass es nahezu nur noch Abo-Modelle gibt. Gewiss: Man kann jeden Volvo auch noch kaufen, aber die Homepage suggeriert, dass die Zukunft den Abo-Modellen gehöre. Wer weiß, vielleicht kommt es ja so?
An zweiter Stelle fällt auf, dass die Außenfarben keinen Aufpreis kosten. Auch ungewöhnlich. Normalerweise schlagen besonders beliebte Außenfarben bei anderen Fahrzeugherstellern immer mit horrenden Aufpreisen zu Buche. Nicht aber bei Volvo. Unser Fusion Red Metallic des Testwagens kostet keinen Aufpreis im Abomodell – die anderen Farben auch nicht. Zettelt die chinesisch gesteuerte Schwedenmarke mit ihren Abo-Modellen als auch mit ihren kostenlosen Außenfarben hier etwa eine kleine Revolution an? Allerdings: Wenn man den C40 besitzen will, kostet „Fusion Red“ einen Mehrpreis von 750 Euro. Die optionalen 20-Zöller (Serie 19 Zoll) kosten übrigens 660 Euro mehr.
