Eine britische Ikone auf Abschiedstournee: Während sich die Fans noch letzte Dauerfahrkarten sichern, halten die staatlichen Archive den Sound des V8 schon für die Nachwelt fest. Der Jaguar F-TYPE wird als wunderschöner Sportwagen in Erinnerung bleiben. Zum optischen Vergnügen kommen eine leistungsorientierte Einstellung und herzhafte Fahrweise, deren Unterhaltungswert zeitlos ist. Wie sich die Jubiläums-Edition unterscheidet, warum der Testwagen die spannendste Variante ist und welche Eindrücke von der Abschiedsfahrt in Erinnerung bleiben, verrät der Test des F-TYPE Coupé mit Achtzylindermotor und Heckantrieb (P450 RWD) als 75 Edition.
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Geburtstagsfest oder Abschiedsparty?
Zum einen blickt Jaguar auf eine 75 Jahre lange Tradition als Sportwagenhersteller zurück. Der XK120 debütierte im Jahr 1948 auf der London Motor Show. Mit den weiteren XK-Generationen und dem E-TYPE folgten zahlreiche legendäre Autos. Danach sind die Briten lange die Komfortschiene im Stil des Mercedes SL gefahren, bevor sich der F-TYPE ab 2013 wieder eindeutig als Leistungssportler positioniert und zum Porsche-Gegner aufgeschwungen hat. Neben dem Geburtstag, den Jaguar mit der „75 Edition“ feiert, steht für den F-TYPE aber auch die Abschiedstournee an: Im Zuge einer grundlegenden Neupositionierung von Jaguar geht auch seine Ära zu Ende, die Briten stellen bis zum Ende der Dekade alle aktuellen Modelle ein – und auf drei neue Baureihen mit High-End-Luxus und Elektroantrieb um. Bentley wird einem als Referenz dann wohl eher in den Sinn kommen als BMW. Sport bleibt weiter wichtig, aber zunächst in Form eines viertürigen GT, der 2025 startet.
Mitte 2024 wird Jaguar die F-TYPE-Produktion beenden, sehr lange ist der Konfigurator also nicht mehr offen. Während sich die letzten Fans noch Dauerfahrkarten sichern, sind andernorts schon die staatlichen Archivare am Werk: Offizielle Tonaufnahmen wurden gemacht, um den V8-Sound des F-TYPE in der British Library, der Nationalbibliothek des Vereinigten Königreichs, für die Nachwelt festzuhalten. Generationen, die nur noch mit dem lautlosen Fahren von vollelektrischen Fahrzeugen aufwachsen, können sich dort dann über die Klangwelten des letzten Jaguar-Sportwagens mit Verbrennungsmotor informieren – einen Mitschnitt finden Sie weiter unten in dieser Geschichte. Bevor wir zum V8-hören tatsächlich ins Museum gehen, hat der F-TYPE im Test aber draußen noch einmal groß aufgespielt.
