Arden AJ23 RS: Der letzte Evolution des Jaguar-V8
Ach Jaguar… Seit der Verkündung der neuen Markenausrichtung haben die Fans noch immer Tränen in den Augen. Dezent, kraftvoll und edel war gestern. Vollelektrisch, divers und quietschbunt – so sieht die Zukunft der englischen Raubkatze wohl aus. Tuner Arden zeigt uns nun noch einmal, was wir hatten und treibt den letzten Verbrenner-Jag auf die Spitze.
Der Jaguar F-Type P575 markiert mit seinem 5,0-Liter-V8-Kompressormotor das Ende einer Ära bei Jaguar. Arden setzt mit dem AJ23 RS einen eindrucksvollen Schlusspunkt in der Geschichte des klassischen Verbrenners.
Der deutsche Tuner steigert die Leistung von 575 PS auf 635 PS und erhöht das maximale Drehmoment auf 760 Nm. Für den Einsatz auf der Rennstrecke steht eine Version mit 703 PS und 873 Nm zur Verfügung. Diese Steigerungen werden durch eine Änderung des Kompressorantriebs und eine fein abgestimmte Motorsteuerung erreicht. Eine Klappenabgasanlage sorgt für einen charakteristischen, kraftvollen Klang, der das letzte V8-Aggregat der Engländer adäquat in Szene setzt.
Arden optimiert jedoch nicht nur die Motorleistung, sondern auch das Fahrverhalten des F-Type. Speziell entwickelte KW-Gewindefedern senken den Schwerpunkt des Fahrzeugs und sollen die Handling-Eigenschaften erheblich verbessern. Dieses Setup bietet sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke präzise Kontrolle und ein dynamisches Fahrerlebnis. Ergänzt wird das Paket durch eine leistungsstarke Stahlbremsanlage, die eine wirtschaftliche Alternative zu kostspieligen Keramikbremsen darstellt, ohne groß an Performance einzubüßen.
