Seit 2020 leitet der frühere Renault-Chef Thierry Bolloré den Konzern Jaguar Land Rover. Der Franzose hat angekündigt, die beiden Marken umfassend zu elektrifizieren. Land Rover wird künftig neben Teilzeit-Stromern erstmals auch Elektroautos anbieten, Jaguar soll ab 2025 nur noch Luxus-Elektroautos verkaufen. Das Geld dafür kommt von der indischen Tata-Gruppe, der Jaguar Land Rover gehört. Die Automobilwoche hat mehr zu den weiteren Plänen erfahren.
Während das Geschäft von Land Rover mit SUV und Geländewagen gut läuft, schneidet Jaguar seit einigen Jahren enttäuschend ab. Mit dem Fokus des Angebots auf luxuriöse Elektroautos soll das Geschäft neu ausgerichtet werden. Jaguar will sich nach Informationen der Automobilwoche ab 2025 auf drei Grundmodelle beschränken.
Geplant sei ein Nachfolger des 2018 eingeführten Elektroautos I-Pace, der preis- und leistungsmäßig nur knapp unter dem Range Rover positioniert werden soll. Der Nachfolger des Verbrenner-Sportwagens F-Type werde als sportlich-eleganter 2+2-sitziger GT ausgelegt und nahezu zeitgleich als Coupé und Softtop auf den Markt kommen. Das dritte Kernmodell soll ein neuer XJ werden, der 2019 eingestellt wurde. Der Nachfolger der Luxuslimousine soll etwas kompakter und dynamischer gestaltet werden als die Wettbewerber Mercedes EQS und Bentley Flying Spur.
Die neue Generation des I-Pace soll eine Coupé-hafte Linienführung erhalten, heißt es. Optional seien zwei Radstände und zwei unterschiedliche Dachformen denkbar. Der neue F-Type soll die Eleganz des historischen viersitzigen XJ Coupé „mit der Dynamik und der Grandezza des legendären E-Type“ vereinen, so die Automobilwoche. Der XJ werde sich an den Serien I bis III orientieren. Das neue Topmodell soll Status und Wertigkeit eines Bentley mit dem emotionalen Fahrerlebnis eines Porsche verknüpfen.
