Wie schlägt sich der Kia Ceed Sportswagon im Test? Unsere Redakteurin Ute Kernbach hat den Wagen ausprobiert.
Antrieb: Der 160 PS-Vierzylinder-Benziner zeigt sich drehfreudig und dank Turboaufladung mit guter Schubkraft. Der Motor läuft kultiviert, seinen Drehmoment-Bestwert von 230 Nm erreicht er bereits zwischen 1500 und 3500 Umdrehungen. Geschaltet wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das gut abgestimmt ist.
Außendesign: Äußerlich kommt der Koreaner mit straffer Linienführung und leicht abfallender Dachlinie daher. Die muskulöse Front und das knackige Heck verleihen der GT-Line (Testwagen) einen sportlichen Auftritt.
Sicherheit: Die vielen elektronischen Helfer arbeiten fleißig und geben bei Bedarf reichlich Rückmeldung. Die GT-Line ist in Sachen Sicherheit serienmäßig gut bestückt und hat unter anderem Frontkollisionswarner, aktiven Spurhalte-/Folgeassistent, Fernlichtassistent, Rückfahrkamera, Querverkehrswarner, Ausstiegs- sowie Totwinkelwarner an Bord.
Innenraum: Hier geht es sportlich zu mit Alu-Pedalerie und bequemen Sportsitzen, die guten Seitenhalt bieten. Der Touchscreen, der oben auf der Mittelkonsole seinen Platz hat, ist intuitiv zu bedienen. Android und AppleCarPlay funktionieren kabellos. Hochwertige Materialqualität.
Umweltschutz: Euro 6d, geregelter Dreiwege-Katalysator und Ottopartikelfilter, Start-Stopp-System, Testverbrauch 6,2 Liter E10/100 km.
Fahrverhalten: Der Ceed SW ist leicht zu handeln, liegt gut auf der Straße und auch in Kurven zeigt er sich von seiner besten Seite. Die Lenkung ist direkt und Straßenunebenheiten werden ohne Komfort-Einbußen weggesteckt. Ob in der Stadt, auf der Landstraße oder auf der Autobahn ist man gut gerüstet – auch für einen schnellen Überholvorgang.
Platzangebot: Das Kofferraumvolumen mit 625 bis maximal 1694 Liter bei umgeklappten Rücksitzen kann sich sehen lassen. Mit einem Radstand von 2,65 Meter sind die Platzverhältnisse vorne wie hinten gut.
Komfort: Premium Audio-Anlage, Navigationssystem inklusive 7-Jahre-Karten-Update, Zweizonen-Klimaautomatik, Verkehrszeichenerkennung und schlüsselloser Zugang bei GT-Line Serie. Lederpaket gibt es für 1490 Euro mit Sitzheizung hinten, Technologie-Paket kostet 2090 Euro und enthält u.a. digitales Cockpit mit HD-Display und 12,3 Zoll-Bildschirm, intelligentes Parksystem, induktive Ladeschale, Highway-Driving Assistent.
