Der 34.200 Euro teure Honda Civic e:HEV Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.
Obwohl der 143-PS-Benziner im Honda über eine Kupplung Kraft auf die Antriebswellen übertragen kann, agiert er bei Vollgas als Stromkraftwerk und überlässt den Vortrieb der 184 PS starken E-Maschine. Damit der Verbrenner dabei nicht permanent ein monotones Motorbrummen produziert, simuliert die „Linear Shift Control“ Schaltvorgänge, indem die Drehzahl beim Durchbeschleunigen in gewohnten Abständen kurz absackt: Zwar nimmt man durchaus wahr, dass Tempoentwicklung und Schaltsimulation nicht immer zusammenpassen, dennoch erfüllt die Geräuschvarianz ihren Zweck
Bei mittlerer Last tönt der Antrieb nur äußerst zurückhaltend in den Innenraum, was in Kombination mit dem zügigen Anfahrverhalten ein Komfortplus darstellt. Im Bereich der Richtgeschwindigkeit werden die Abrollgeräusche ziemlich laut und vordergründig. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?
Unser Testverbrauch
Honda gibt für den Civic e:HEV Sport einen WLTP-Verbrauch von 4,8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Litern ermittelt, was Spritkosten von 10,49 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Honda 4,6 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 5,8 Liter genehmigte. Wurde der Honda sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 9,0 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken (07.12.2022 / Super: 1,72 Euro/Liter).
Monatliche Unterhaltskosten
Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 7,91 Euro. Die eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 15,48 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den Honda 76 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 363 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 182 beziehungsweise 753 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 317 Euro zahlt, wer den Honda 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 534 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.
