Optisch unscheinbar im Vergleich zum „normalen“ V60 von Volvo entpuppt sich der von der Polestar-Truppe aufgemotzte Kombi mit 455-System-PS als Wolf im Schafspelz.
Volvo gilt nicht unbedingt als die Raser-, Performance- oder Tuner-Marke. Der schwedische Autobauer, der sich allerdings längst in chinesischer Hand befindet, hat sich vor allem als sichere Automarke positioniert und dementsprechend einen Namen gemacht.
Aber: Volvo kann auch anders – und dann heißt beispielsweise der Kombi nicht nur schlicht Volvo V60 sondern eben Volvo V60 T8 Polestar Engineered.
Performance „auf einem völlig neuen Niveau“
Was es damit auf sich hat? Nun ja, die Philosophie von Polestar Engineered ist leicht erklärt. Sie lautet, dass man sein Fahrerlebnis immer verbessern kann. Im Grunde handelt es sich um ein Performance-Paket, das mehr Motorleistung und Drehmoment mit modernster Antriebstechnik kombiniert.
Diese Upgrades arbeiten gemeinsam oder unabhängig voneinander und sorgen für „ein einmaliges Fahrerlebnis“. Mit einem leistungsstärkeren Motor, einem schneller ansprechenden Getriebe und einer verbesserten AWD-Drehmomentverteilung liefert der dann getunte Volvo „Performance auf einem völlig neuen Niveau“. Diesen Spruch lässt die Tuningabteilung vom Stapel.
Doch hält der elegante und galante Fünfsitzer auch das PS-Versprechen, das die Marketingabteilung gegeben hat? Nun: Auf der Autobahn ist die Kombination aus 310 Verbrenner- und bis zu 145 Elektro-PS zwar fein und für Zwischenspurts optimal. Sollte man auf deutschen Autobahnen unterwegs sein, sind die abgeriegelten 180 km/h allerdings hinderlich. Nicht falsch verstehen: Raserei ergibt keinen Sinn, aber mit der freiwilligen Selbstbeschränkung verliert der gepimpte V60 mit seinem kultivierten Vierzylinder diesbezüglich schon ein paar Zähne.
Perfekte Straßenlage und feinfühlige Lenkung
Aber apropos Zähne: Diese zeigt der Performance-Kombi so richtig auf der Landstraße. Dort, wo es nicht auf die Endgeschwindigkeit ankommt, sondern andere Attribute zählen. Will heißen: perfekt austarierte Straßenlage, prompter Antritt, Zwischenspurts (etwa beim Überholen) mit Leichtigkeit und präzise, feinfühlige Lenkung.