Die Auto Bild hat sich in ihrer Ausgabe 17/2024 zwei Elektroautos im direkten Vergleich näher angesehen, bei denen das Design eine besonders große Rolle spielt, der Preis aber dennoch vergleichsweise erschwinglich ist: das Hatchback-Modell Cupra Born sowie den neuen und ähnlich großen Volvo EX30. Am Ende entscheiden vor allem Fahrwerk und Raumangebot über den Sieg.
Konkret miteinander ins Vergleichsrennen geschickt wurden die beiden Ausführungen Volvo EX30 Single Motor Extended Range mit 64 kWh nutzbarer Batteriekapazität sowie der Cupra Born 170 kW mit dem kleineren 58 kWh großen Akku. Mit 4,32 Metern ist der Cupra etwas länger als der Volvo mit 4,23 Metern, dafür mit seinen 170 kW (231 PS) etwas schwächer motorisiert als der EX30 mit dessen 200 kW (272 PS).
Bei der Ladeleistung liegt der Volvo klar vorne. So konnten die Tester an einer DC-Ladestation die angekündigten 175 kW reproduzieren, beim Cupra sind maximal 120 kW möglich. Der EX30 zog im Test aber laut Bericht nur 4 kW aus einer 11 kW starken AC-Ladesäule. Beim Testverbrauch zeigte sich der Born mit 24,9 kWh bei etwa sieben Grad im Testzeitraum etwas sparsamer, der Volvo benötigte 25,5 kWh. Als realistische Reichweiten ermittelten die Tester folglich 274 Kilometer für den Cupra und 290 Kilometer für den schwedisch-chinesischen Widersacher mit dessen größerem Akku.
Fahrzeuge kosten beide fast genauso viel
Von den fünf Kategorien der Eigenschaftswertung entscheidet aus Sicht der Redaktion der Cupra Born drei mit gewissem Abstand für sich: Karosserie, Komfort und Fahrdynamik. Gleichstand herrscht bei Umweltkriterien, bei der Konnektivität liegt der Volvo knapp vorne. Mit 504 Punkten von 675 möglichen liegt der Cupra beim Zwischenstand vorne, der EX30 muss sich mit 489 Zählern begnügen.
Bleibt die Kategorie Kosten übrig. Beim Anschaffungspreis liegen beide getesteten Fahrzeuge dicht beisammen: Der Cupra kostet 47.010 Euro, der Volvo 46.890 Euro. Da beim Born allerdings mit fünf versus drei Jahren die Garantie deutlich länger ausfällt und zudem die Versicherung günstiger, holt sich der Kompakte aus der Volkswagen-Gruppe auch den Gesamtsieg sowie den Sieg beim Preis-Leistungsverhältnis. 591 von 800 Punkten holt der spanische Bruder des VW ID.3, während der Volvo 569 Punkte erreicht.
