Mit seinem neuen EX60 setzt sich Volvo ehrgeizige Ziele. Das vollelektrische Pendant zum XC60 mit thermischen bzw. Hybrid-Antrieb schließt nicht nur die Lücke in der E-SUV-Palette der Schweden. Seine auf maximale Effizienz maßgeschneiderte Plattform, gepaart mit neuartigen Schlüsseltechniken, soll das SUV der Premium-Mittelklasse zum neuen E-Standard machen: Der EX60 will dem Kunden nicht nur die Reichweitenangst nehmen, sondern ihm auch noch das elektrische Fahren ohne Kompromisse ermöglichen. Neue Maßstäbe soll der Stromer aus Göteborg außerdem bei Ladegeschwindigkeit, Leistung und Preis setzen.
Bereits vor einigen Jahren hat die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Marke Volvo entschieden, dass die Zukunft ihrer Autos elektrisch sein müsse. „Wir haben diese Herausforderung angenommen, um die Erwartungen unserer Kunden nach besseren und attraktiveren Fahrzeugen zu erfüllen“, sagt Håkan Samuelsson, CEO und Präsident von Volvo Cars, und nennt den neuen EX60 bei seiner Weltpremiere in Stockholm einen wichtigen Meilenstein auf dem eingeschlagenen mutigen Weg. „Mit diesem Auto beseitigen wir alle verbleibenden Hindernisse für den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug.“
Einfaches Leben hinter dem Steuer
Äußerlich leugnet das von Grund auf elektrisch konzipierte Modell seinen Ursprung nicht, behält es doch die skandinavischen Designprinzipien des Unternehmens bei. Schlichte, klare Linien, die aber nicht auf eine gewisse Ästhetik verzichten, prägen auch den fünfsitzigen EX60. Trotz seiner stattlichen Figur kommt er dennoch elegant daher. Seine flache Front mit schlanken Scheinwerfern, die abfallende Dachlinie und die sich verjüngenden Karosserieseiten tragen außerdem zur aerodynamischen Effizienz bei. Ein kleines Element in der Form einer Haiflosse direkt unter dem Fenster dient als Türöffner. Ruhig und hochwertig präsentiert sich auch der vielseitige und praktische Innenraum. Der lange Radstand und der flache Boden schaffen zudem großzügige Beinfreiheit im Fond. Für optimalen Schutz sorgt der multiadaptive Sicherheitsgurt.