Die Marke Jaguar steht vor einem radikalen Umbruch: Neben dem I-Pace soll es zwei weitere E-Modelle geben.
Jaguar-Land-Rover-(JLR)-Boss Thierry Bolloré hatte im Rahmen seiner „Reimagine“-Strategie einen Zukunftsplan für Land Rover und Jaguar angekündigt. Um das Überleben der schwer angeschlagenen Traditions-Marke zu sichern, positioniert der Franzose Jaguar ab 2025 als reinen Elektro-Auto-Anbieter – mit weitreichenden Konsequenzen.
Alle bekannten Baureihen, wie die SUV F-Pace und E-Pace sowie die Limousinen und Kombi-Modelle XE, XF und XJ und der Sportwagen F-Type erhalten keinen direkten E-Nachfolger mehr. Einzige Ausnahme, der elektrische Jaguar I-Pace darf weiterleben. Stattdessen plant Bolloré eine komplett neue und luxuriöse Jaguar-Familie und ist auch bei der Suche nach einer maßgeschneiderten Elektro-Plattform für Jaguar fündig geworden.
Das Design
Unter Führung von JLR-Design-Chef Gerry McGovern haben drei Teams bereits das Design und die Modell-Versionen skizziert und festgelegt. Im Interview mit der britischen Autocar sagte Bolloré, die künftigen Jaguar-Modelle werden „wirklich moderne Luxusautos sein, die bei Stil und Design nichts imitieren, die Spitze bei Technologie und Raffinesse sind, aber nicht zurückblicken“. Dabei seien die Proportionen entscheidend.
Die Plattform
Mit der Vorgabe der Designer ist JLR auf die Suche nach einer passenden Elektroplattform gegangen. Da das Design weitgehend vorgegeben ist, sollen es in Abhängigkeit der Elektro-Basis nur noch Anpassungen bei den Abmessungen geben. Sogar die Basis von Drittanbietern schloss man nicht aus. Nun ist aber klar, Jaguar entwickelt seine Elektroplattform für die kommenden Modelle selbst. Wie Bolloré vor Investoren bekannt gab, konnte keine externe Plattform und auch nicht die Plattformen von Land Rover (MLA High Platform für den neuen Range Rover oder die EMA-Plattform für einen kleineren Land Rover) die Vorgaben erfüllen. Der Name der Plattform: Panthera, der wissenschaftliche Begriff für Großkatzen.
