Jaguar startet Testprogramm für seinen neuen Elektro-GT
Einen Neuwagen von Jaguar? Gibt es derzeit nicht. Auf der Website des britischen Unternehmens werden aktuell nur noch Gebrauchtwagen angeboten. Zu zum Teil spektakulären Preisen. Den vollelektrischen Jaguar i-Pace EV400 etwa gibt es dort schon für unter 30.000 Euro. Es handelt sich um drei Jahre alte Leasing-Rückläufer, zum Teil mit Vollausstattung und mit zwischen 45.000 und 60.000 Kilometern auf dem Tacho. Neu wurden sie seinerzeit für über 90.000 Euro angeboten. Nun werden die letzten Exemplare des „Auto des Jahres 2019“ in einer Art Schlussverkauf verramscht: Alles muss raus.
Denn Ende kommenden Jahres will Jaguar-Chef Rawdon Glover einen kompletten Neustart hinlegen. Als reiner Elektroauto-Hersteller und direkter Konkurrent von Tesla. Die Produktion der Verbrenner-Modelle XE, XF und F-Type in Großbritannien wurde bereits im Sommer gestoppt. Und bei Magna-Steyr in Graz ist die Produktion des i-Pace kürzlich still und leise ausgelaufen – das in die Jahre gekommene Elektro-SUV hatte sich zuletzt nur noch sporadisch verkauft. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) weist für Deutschland im Oktober nur noch drei Neuzulassungen des Modells aus.
Wieder Fahrt aufnehmen will Jaguar erst wieder Ende 2025 mit einem viertürigen, fünf Meter langen und 575 PS (735 kW) starken Elektro-GT. Der über 100.000 Euro teure Luxusstromer soll mit einer Akkuladung über 700 Kilometer zurücklegen können und maximal 15 Minuten benötigen, um den Ladestand von 10 auf 80 Prozent anzuheben, verriet Glover im Sommer in einem Interview.
