Jaguar Land Rover (JLR) will zum weltweit führenden Hersteller moderner Luxusautos werden. Da umfasst eine Reihe neuer Elektroautos. Dafür kooperieren die Briten nun mit dem indischen Batterie-Unternehmen Agratas bei Akkus für E-Autos mit hoher Reichweite.
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Agratas ist im Besitz der indischen JLR-Muttergesellschaft Tata, die laut Autocar sowohl Großbritannien als auch Spanien als Standort für den Bau eines Werks für Batteriezellen in Europa in Betracht zieht. Die Batterien sollen zunächst aus einem angekündigten neuen Werk in Gujurat, Indien, kommen.
JLR habe den Teilnehmern eines Investorentags des Unternehmens mitgeteilt, dass die Batterien von Agratas eine viel höhere Energiedichte haben als die des Jaguar I-Pace, des derzeit einzigen Elektroautos des Unternehmens, so der Bericht. Die neuen Batterien sollen 120 kWh aus 342 Litern Zellkapazität liefern, verglichen mit 84 kWh aus 387 Litern im I-Pace, erklärte der JLR-Leiter der Produktentwicklung Thomas Müller.
Dies ermögliche eine Reichweite von bis zu 450 Meilen (724 km) für Autos auf der kommenden E-Auto-Plattform EMA, die als Basis für kleinere Range-Rover-, Discovery- und möglicherweise auch Defender-Modelle dienen soll. Die neue Batterie werde auch Schnellladung bieten, um in 15 Minuten eine zusätzliche Reichweite von 200 Meilen (322 km) zu erzielen, sagte Müller. Agratas verantworte Entwicklung und Produktion der Akkus, JLR die Entwicklung und Produktion des Akkupakets.
Beide Unternehmen werden laut Müller gemeinsam an einer Recyclinglösung arbeiten. Er versprach „volle Transparenz über die gesamte Wertschöpfungskette“, wenn es um die Beschaffung und Veredelung von Materialien für Akkupakete geht.
