Jürgen "Juerguar" Gratzl
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Polestar
Polestar 3 und 4: Sie sollen den Nordstern zum Strahlen bringen
Polestar-Doppelpack: Nr. 3 und 4 als große SUVs mit einigen Unterschieden – aber auch Eigenarten, die sie gemeinsam haben. Anders,…
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Polestar 2
Polestar 2 (2025): Alltagstest zeigt Stärken und Schwächen
Nach unseren bisherigen Erfahrungen mit dem Polestar 2 in verschiedenen Varianten wollten wir uns nun auch die Long Range Single…
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Polestar 2
Bei Minusgraden durch Schweden: Das passiert mit der Reichweite Ihres E-Autos
Wie sehr wird die Reichweite beeinträchtigt, wenn man mit dem E-Auto bei Minusgraden durch Nordschweden fährt? EFAHRER.com hat den Polestar…
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Polestar 3
Polestar 3: Preislich herausfordernd, aber fahrerisch auf Porsche-Niveau
Der Polestar 3 bietet Fahrleistungen auf Oberklasse-Niveau. Die Preise sind doch gesalzen. Seit vergangenem Herbst besteht die Modellpalette der schwedisch-chinesischen…
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Polestar
Doppelschlag: Polestar 3 und 4 gehen ans Netz
Durch die Verzögerung beim Polestar 3 kommt es zum beinahe zeitgleichen Auftritt für die Modelle 3 und 4. Das bot…
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Polestar 7
Polestar 7
Polestar erweitert seine Modellpalette und legt die Nummer 7 auf. Der wird ein Kompakt-SUV und bald in Europa vom Band…
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Polestar 2
Polestar 2 Bewertung
Als es 2019 zum ersten Mal ankam, beeindruckte uns Polestar im Vergleich zu seinem Tesla Model 3 -Rivalen ernsthaft. Ein…
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Polestar 2
Polestar 2: Modellübersicht mit allen Daten und Preisen
Der Polestar 2 wurde in Tests eigentlich immer gut bewertet, auch uns gefiel die Elektro-Limousine. Aber im letzten Jahr verkaufte…
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Polestar 3
Polestar 3: Volle Hütte
Sportliche E-Limousinen sind Könige der Herzen, machen das Marktanteil-Kraut aber nicht fett. Dachte sich zumindest Polestar, was den neuen Polestar…
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Range Rover Velar
Range Rover Velar Electric: Neues Mittelklasse-SUV als Erlkönig
Wie geht es bei der Elektrifizierung von Land Rover weiter? Bisher hat die britische Marke nur Plug-in-Hybride, aber noch kein…
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