Nach EV6, EV9 und EV3 bringt Kia jetzt den EV4 nach Österreich. Der Vollstromer schafft über 600 Kilometer.
Kia kann E-Mobilität seit 2014, als der e-Soul und später der e-Niro aus Südkorea eintrafen. 2022 kam der EV6, der Erste der EV-Strategie und „European Car of the Year 2022“. Es folgten der bis zu siebensitzige Riesen-SUV EV9 und der Kompakt-SUV EV3. Und es geht weiter! Ab Oktober haben die heimischen Kia-Händler einen kompakten EV4 in den Schauräumen.
Der 4,45 Meter lange Hatchback (Schrägheck-Variante) ist in jeder Hinsicht smooth. Der 204-PS-Motor reicht für 170 km/h und beschleunigt den Fünfsitzer bei 1-a-Traktion binnen 7,7 Sekunden auf Tempo 100. Das Fahrwerk ist sportlich-straff, die Lenkung millimetergenau, die Bremsen standfest und die zahlreichen Assistenzsysteme lassen sich kinderleicht per Knopfdruck auf dem griffigen Lenkrad aus- und einschalten. Innen präsentiert er sich wie seine Brüder: digital mit wenigen Tasten – 12,3-Zoll-Fahrerinfodisplay, 5,3-Zoll-Bildschirm für die Klimaanlage und 12,3-Zoll-Touchscreen mit KI-Unterstützung. Darunter Shortcuts im Dashboard, etwa für Navigation und Medien. Doch Fahreigenschaften, Cockpit und Platzangebot (ab 435 Liter fasst der Kofferraum, einen Frunk gibt es übrigens nicht) sind längst nur noch die halbe Miete. Der neue Kia bietet auch Over-the-Air-Updates, Spiele und Streaming-Abos für die Ladestopps, Plug-and-Charge, Vehicle-to-Load-Funktion sowie eine übersichtlich gestaltete App. Zeitgemäß.
