SUV muss man nicht mögen oder sogar haben wollen. An den über viele Jahre beliebten Kombis gab es moralisch hingegen nie viel zu bemängeln. Typen wie der Volvo V90 Cross Country verbinden beide Welten.
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Sie blühen im Verborgenen, als eine Art Verbindung dessen, was heute so ungemein beliebt ist – SUV in allen Größen – und dem, was bis vor ein paar Jahren schwer gefragt war: große Kombis im Outfit eines Geländegängers. Die Spezialisten von Subaru sind dabei etwa mit dem Outback ganz weit vorne dabei, bei den Premiumherstellern aber auch solche Größen wie Audi (allroad) oder Mercedes (All-Terrain). Und natürlich Volvo. Dort gibt es seit sieben Jahren den V90 als größten Kombi, den die Schweden auch als hochgebockten Cross Country, kurz: CC, auflegen. Der wurde immer wieder modernisiert – auf dass auch im Gelände der Stand der Dinge gewahrt ist.
So erhielt der V90 CC als wichtigstes Update das Android-Infotainment inklusive Navigation per Google Maps. Das klingt nach einer Kleinigkeit, macht aber viel aus. Denn wer die Vorzüge des Systems in den neueren Volvo- oder Polestar-Modellen einmal erlebt hat, möchte es nicht mehr missen. Der „Google Assistant“ ist allen anderen Onboard-Sprachbedienungen um Welten überlegen – sowohl bei der Nutzerfreundlichkeit wie auch der Exaktheit der Routenführung. Tipp: Dazu unbedingt das Soundsystem von Bowers & Wilkins Soundsystem mitbestellen, das sich selbst mit den teureren High-End-Lösungen der Premiumkonkurrenz messen kann.
