Volvo EX90 im Test

Je größer die Familie, desto größer die Ansprüche. Das bedingt Wachstum auch beim Auto, wobei der Volvo EX90 im herbstlichen Sonnenschein seine Qualitäten bei Jung und Alt unter Beweis stellen kann.

Kinder, wie die Zeit vergeht! Hie wie da, wohlgemerkt. Colin wuchs die letzten Jahre fast schon zu einem kleinen Erwachsenen heran mit seinen neun Jahren. Und Moira erst: Mit drei rennt und springt und wuselt sie schon eifrig durch die Gegend, macht Monat für Monat riesige Schritte – auch in der Entwicklung. Gesund und glücklich und wirklich toll, das alles. Aber als Elternteil muss man da erst einmal Schritt halten. Ein paar Regenerationstage im Monat dürfen also sein, und wenn der Herbstwind dermaßen charmant die bunten Laubblätter in den Vorhof der Burg Liechtenstein bettet und die warmen Strahlen der Sonne die Wiesen rundherum in warmem Licht erleuchten lassen, dann spricht doch nichts gegen einen day off, ein Tag zu viert in der Natur, um die eigenen Akkus vor dem langen Winter noch einmal aufzuladen. Nur der Fünfte im Bunde, der hat das noch lange nicht nötig. Denn dieses Mal steht ein junger Schwede bereit, dem nicht so schnell die Puste ausgeht: der Volvo EX90.

Strahlen wie die Sonne

Volvos ultimative Antwort auf die Frage nach dem modernen SUV. Nach Platz, Leistung, Umweltfreundlichkeit. Denn das „E“ im Namen steht für Elektro und so schlummert tief in den Eingeweiden dieses 90ers ein 500 kW starker E-Motor mit 680 PS und souveränen 870 Newtonmetern Drehmoment, der seine Am­pereschweinchen aus einem 106 kWh großen Stromspeicher bezieht. Das ist wirklich groß, Freunde! Und es reicht ganz locker für 624 Kilometer nach dem strengen WLTP-Prüfzyklus. Problemlos jedenfalls für den Trip zur Burg, thronend oberhalb des Königreichs Mödling. Eine Technik jedenfalls, die den Mann
im Haus, Hans-Christian, begeistern kann. Der kühle Stratege mag die skandinavische Herangehensweise: durchdachte Lösungen, schlichtes, funktionelles Design, die Genialität der Simplizität der Bedienung.

weiterlesen auf motorline.cc

Diese Woche meistgelesen:

Der neue Volvo EX60: Elektromobilität ohne Kompromisse

Der neue Volvo EX60 macht den Einstieg in die...

Where did you come from, Cotton-Eye Joe?

Tag 2 ist nun auch durch. Ich sitz im...

Volvo XC90 Facelift im Test: Eine Ehrenrunde mit Verbrenner

Volvo hat den XC90 überarbeitet und hält das Dickschiff...

HONDA ERWÄGT NEUEN SPORTWAGEN

Honda feiert 2023 sein 75-jähriges Bestehen. Die Japaner könnten...

Volvo Cars mit mehr als 710.000 verkauften Fahrzeugen weltweit

Volvo Cars hat im vergangenen Jahr weltweit 710.042 Fahrzeuge...

Volvo EX30: Erste Berichte über Mitfahrten erschienen

Der Volvo EX30 gewinnt allmählich an Kontur. Im Juni...

Volvo XC60 B5 AWD R-Design

Der 63.230 Euro teure Volvo XC60 B5 AWD R-Design...

ERSTE EINDRÜCKE VOM NEUEN EV9

Mit heute veröffentlichten Videoclips gibt Kia einen ersten Eindruck...

Zuletzt gepostet

Land Rover Defender: Die letzte echte Ikone fürs Abenteuer – oder nur teurer Lifestyle?

Du sitzt im Stau, träumst aber von Schotterpisten, Island-Roadtrips...

AusblickJaguar Type 00 (2027):

Der für 2027 angekündigte Jaguar Type 00 stellt nicht...

Exklusive Fahrt im Prototyp E-GT

Der Schock über Jaguars Neustart sitzt bei vielen noch...

Weltpremiere für den vollelektrischen Mazda CX-6e

Mit dem heute auf der Brüssel Motor Show vorgestellten...

Thomas Ingenlath kehrt als Design-Chef zu Volvo zurück

Thomas Ingenlath kehrt zum 1. Februar 2026 als Chief...

Volvo Cars mit mehr als 710.000 verkauften Fahrzeugen weltweit

Volvo Cars hat im vergangenen Jahr weltweit 710.042 Fahrzeuge...

Der neue Volvo EX60: Elektromobilität ohne Kompromisse

Der neue Volvo EX60 macht den Einstieg in die...

Volvo XC90 Facelift im Test: Eine Ehrenrunde mit Verbrenner

Volvo hat den XC90 überarbeitet und hält das Dickschiff...
spot_img