Ein Teil statt vieler: Revolution im Karosseriebau
Beim traditionellen Fahrzeugbau besteht der hintere Unterboden aus zahlreichen Einzelteilen, die gefertigt und aufwendig miteinander verschweisst oder verklebt werden. Beim Volvo EX60 entsteht dieser Bereich stattdessen in einem Guss:
- Rund 100 Teile weniger: Etwa 100 Karosseriekomponenten werden zu einem einzigen, rund 43 Kilogramm schweren Bauteil zusammengefasst.
- Geringeres Gewicht & mehr Steifigkeit: Weniger Einzelteile bedeuten weniger Verbindungsstellen, eine verbesserte Struktursteifigkeit und ein spürbar reduziertes Fahrzeuggewicht, was direkt der elektrischen Reichweite zugutekommt.
- Premiere der SPA3-Architektur: Der EX60 ist das erste Fahrzeug auf der neuen Elektroauto-Plattform SPA3, die neben Megacasting auch Fertigungskonzepte wie Cell-to-Body ermöglicht.
Schweizer Hightech im schwedischen Torslanda-Werk
Für die Produktion des EX60 hat Volvo sein Stammwerk im schwedischen Torslanda umfassend modernisiert und eine eigene Megacasting-Anlage errichtet. Zum Einsatz kommen zwei gewaltige Carat 840 Megacasting-Zellen der Schweizer Bühler Group:
- Gigantische Kräfte: Jede Anlage erzeugt eine Schliesskraft von 84.000 Kilonewton (8.400 Tonnen) – vergleichbar mit dem Gewicht des Eiffelturms.
- Imposante Masse: Die installierte Zelle ist 7,6 Meter hoch, belegt rund 160 Quadratmeter Fläche und wiegt über 1.000 Tonnen. Innerhalb von Millisekunden werden dabei mehr als 200 Kilogramm flüssiges Aluminium eingespritzt.
Neue Massstäbe bei Reichweite und Ladeleistung
Der EX60 markiert nicht nur in der Fertigung einen Meilenstein, sondern glänzt auch auf der Langstrecke mit Bestwerten:
- Reichweiten-König: Dank hoher Effizienz fährt der Volvo EX60 weiter als jedes bisherige Volvo-Elektroauto. Je nach Antriebsvariante (P6 mit Hinterradantrieb sowie die Allradler P10 AWD und das Topmodell P12 AWD mit bis zu 500 kW / 680 PS) reicht eine Batterieladung für bis zu 810 Kilometer.
- Blitzschnelles Laden: An 400-kW-Schnellladestationen lässt sich in nur zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nachladen, wodurch jegliche Reichweitenangst der Vergangenheit angehört.
Der neue Volvo EX60 ist in der Schweiz ab 72.000 CHF erhältlich und ab sofort bestellbar.
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