Der erste Polestar Day in Los Angeles brachte zum ersten Mal alle Modelle des Unternehmens zusammen. Man konnte sich hinter das Steuer des überarbeiteten Polestar 2 setzen und in den Prototypen Polestar 3 und Polestar 4 mitfahren. Auch das Konzept des Polestar 6 war zu sehen. Wir möchten uns heute aber um den Polestar 5 kümmern, da er erstmals ohne jegliche Tarnung gezeigt wurde.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass dies eine lange Zeit des Wartens war, wenn man bedenkt, dass der Porsche Taycan-Konkurrent ursprünglich im Februar 2020 mit dem Precept Concept vorgestellt wurde. In den fast vier Jahren, die seitdem vergangen sind, hat die Volvo-Tochter bisher nur getarnte Prototypen enthüllt. Darunter auch ein verschleiertes Auto, das Anfang dieses Jahres den berühmten Goodwood-Hügel hinauffuhr. Jetzt ist das üppige Make-up aber endlich verschwunden.
Das als GT angepriesene fünftürige Elektro-Fließheck wird keine Heckscheibe haben, was aber angesichts der fortschrittlichen Rückfahrkameras heutzutage und dem weit nach hinten gezogenen Panorama-Glasdach kein großes Problem darstellen dürfte. Dennoch könnte das Fehlen einer Heckscheibe einige Leute abschrecken.
