Polestar 2: Tesla-Killer im Langstreckentest!
Drei Jahre nach meiner Horror-Fahrt mit dem eGolf von Berlin nach Aachen gibt es nun bei wallstreetONLINE einen neuen E-Auto-Langstrecken-Test. Diesmal im nicht ganz neuen ‚Polestar 2 Long Range Single Motor‘ (Batterie 78 kwH, 170KW). So viel sei schon verraten: So kompliziert die Fahrt mit dem eGolf war, so einfach war sie mit dem Polestar 2.
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Insgesamt legte ich im Polestar 2 in drei Tagen 1.312 Kilometer zurück. Davon rund 1.100 Kilometer auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 110 Kilometern pro Stunde. Die Stromkosten betrugen insgesamt 119,09 Euro.
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Der Start erfolgt in Berlin Neukölln mit einem Ladezustand von 97 Prozent. Das Polestar-Navi auf Google-Maps-Basis schlägt nach etwa 221 Kilometern einen 15-minütigen Schnellladestopp an der A9-Raststätte ‚Im Heidegrund Süd‘ vor. Da aber meine 5-jährige Tochter mitfährt, werden aus 15 Minuten 47 Minuten (Frühstück, Toilette etc.). So ist der Polestar 2 schon wieder zu 100 Prozent voll geladen, als wir weiterfahren.
