Wir haben im Stillen darauf gehofft, aber jetzt ist es offiziell. Laut PR Newswire soll der Mazda EZ-6 im Herbst 2024 als globales Modell in Serie gehen. Und zwar für Europa und China. Damit könnte er zumindest als Limousine einen zwölf Jahre alten Mazda 6 ersetzen. In Japan wurde das Model 6 Ende April 2024 eingestellt, weitere Märkte dürften schnell folgen. Der Kombi könnte das Modell CX-60 ersetzen. Mazda ließ sich den „6e“ auch in Europa als Akronym und Logo markenrechtlich schützen. Mazda hat vorerst nur das Modell MX-30 mit bescheidener Reichweite als reines Elektroauto im Programm. Es gibt also viele Puzzleteile, die zusammengenommen einen Sinn ergeben.
Aber kehren wir zurück zu dem, was unsere Kollegen schreiben. Mazda soll kürzlich in seinem Hauptsitz in Hiroshima den Design- und Entwicklungsprozess des EZ-6 erstmals chinesischen Nutzern vorgestellt haben. Im Juli lief das Fahrzeug bei Changan Mazda, dem Joint Venture von Mazda in China, erfolgreich vom Band. Gleichzeitig unterzeichneten Mazda und Changan Mazda eine Kooperationsvereinbarung zum Export von Elektrofahrzeugen, die Changan Mazda zum exklusiven chinesischen Standort für Forschung und Entwicklung sowie die Produktion neuer Energien für den Weltmarkt macht. Dies macht deutlich, dass der EZ-6 das erste globale New-Energy-Fahrzeug von Mazda sein wird.
