Nach und nach dürften beim auf Geländefahrzeuge spezialisierten britischen Autobauer Land Rover ab dem kommenden Jahr alle Modelle auf elektrische Antriebe umgestellt werden – womöglich bis auf den Discovery.
Range Rover und Range Rover Sport werden aktuell bereits als Plug-in-Hybride mit Reichweiten bis zu 113 Kilometern angeboten, im kommenden Jahr dürften vollelektrische Varianten dieser Modelle auf den Markt kommen. Und bis 2026 sollen noch vier weitere elektrische Modelle folgen, berichtet Automobil Industrie unter Berufung auf frühere Aussagen von Land-Rover-Geschäftsführer Thierry Bollore.
Die meisten Modelle dürfte es dabei zumindest vorübergehend sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor sowie als Plug-in-Hybrid geben. Das Fachportal rechnet jedoch damit, dass der Nachfolger des Range Rover Velar einzig und allein vollelektrisch auf den Markt kommen könnte. Der Start sei für 2025 vorgesehen. Das SUV mit Coupé-Heck ist in Medienberichten mehrfach unter der Bezeichnung „Road Rover“ thematisiert worden. Der aktuelle Velar steht bereits auf der EMA-Plattform (Electric Modular Architecture).
Auch Brennstoffzelle spielt eine Rolle
Da das siebensitzige Großraum-SUV Discovery zuletzt deutlich an Nachfrage eingebüßt hatte – laut dem Fachblatt wurden 2022 gerade einmal 450 Fahrzeuge in Deutschland verkauft – könnte er zum Auslaufmodell werden. Der Defender habe ihm eindeutig den Rang abgelaufen.
Da große und schwere Geländefahrzeuge, wie sie Markenkern von Land Rover sind, als batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge in Sachen Gewicht und Reichweite schnell an ihre Grenzen kommen könnten, orientiert sich die Marke dem Bericht zufolge auch in Richtung Brennstoffzelle. Erste Testfahrzeuge, die mit Wasserstoff betrieben werden, sollen demnach bereits unterwegs sein. Denkbar sei demnach, dass die nächste Generation des Range Rovers auch mit Brennstoffzelle auf den Markt kommen könnte. Bis dahin dürften aber noch einige Jahre vergehen.
