Jaguar TCS Racing startet vor dem Hintergrund seines bis dahin erfolgreichsten Jahres und mit einer der stärksten Fahrerpaarungen im Feld Anfang Januar 2024 in seine achte Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. Auf dem Konto des langjährigen Stammpiloten Mitch Evans und seines neuen Teamkollegen Nick Cassidy stehen aufaddiert 15 Laufsiege, 37 Podiumsplätze, elf Pole-Position und 1076 Punkte. Zugleich teilen die beiden Neuseeländer viele gemeinsame Erinnerungen aus der Zeit, in der sie im Alter von sechs Jahren in ihrer Heimat gemeinsam mit dem Motorsport begannen.
Zu den Top-Fahren gesellt sich ein Top-Auto: Der Jaguar I-TYPE 6 verhalf dem Jaguar
Kundenteam Envision Racing zum Gewinn der Teammeisterschaft 2023; knapp gefolgt von
Jaguar TCS Racing auf Platz zwei. In 50 Prozent aller Formel-E-Rennen des Jahres (acht
von 16) lag ein Formel E mit Jaguar Power im Heck vorn: insgesamt 20 Podiumsplätze,
sechs Pole-Position und 596 Meisterschaftspunkte kamen hinzu, was die Schnelligkeit und
Wettbewerbsfähigkeit des Jaguar I-TYPE 6 eindrucksvoll unter Beweis stellte. Mit dieser
Erfolgsbilanz hat sich der Jaguar I-TYPE 6 als eines der erfolgreichsten Fahrzeuge in der
langen und illustren Motorsportgeschichte von Jaguar etabliert.
Los geht es für Jaguar TCS Racing und seine Fahrer ab nächster Woche mit den offiziellen
Testfahrten zur ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2024. Als Rookie ist in Valencia der
Südafrikaner Sheldon Van Der Linde wieder mit von der Partie. Es ist das dritte Mal, dass
der DTM-Champion von 2022 nach erfolgreichen Tests in Berlin und Rom ins Cockpit des I-
TYPE 6 klettern darf.
Die Formel E bleibt für Jaguar TCS Racing ein hochtechnologischer Prüfstand für die Praxis.
Das Team entwickelt neue Technologien, um die Effizienz und auch die Leistung zu
verbessern, um in der Weltmeisterschaft erfolgreich zu sein. Diese im harten
Wettbewerbsumfeld eines Motorsport-Wochenendes gewonnenen Erkenntnisse
ermöglichen Technologietransfers von der Rennstrecke auf die Straße. Die im I-TYPE 6
erprobten Innovationen unterstützen die Entwicklung künftiger Serienfahrzeuge und die
Neuausrichtung von Jaguar als moderne, rein elektrische Luxusmarke ab 2025.
Jaguar TCS Racing wird auch 2024 von einem Weltklasse-Portfolio von Partnern unterstützt. Sie teilen die Mission des Teams und sein ständiges Streben nach neuen Technologien, die
die Leistung steigern, die E-Mobilität vorantreiben und Inspiration für die nächste Generation liefern. Dazu gehören neben Titelsponsor Tata Consultancy Services (TCS), Wolfspeed, Dow, Castrol und OpenText. Auch die offiziellen Ausrüster Alpinestars und AERO sind erneut dabei.
Die Teilnahme am weltweit ersten Netto-Null-Kohlenstoff-Sport mit dem weltweit ersten
Netto-Null-Kohlenstoff-Rennwagen steht im Einklang mit der Verpflichtung von JLR, im
Rahmen seiner Reimagine-Strategie bis zum Jahr 2039 in seiner gesamten Lieferkette, in
seinen Produkten und an seinen Standorten CO2-Neutralität zu erreichen.
Jeder bei Jaguar TCS Racing ist hoch motiviert, neu aufgeladen und bereit, auf ein Neues in der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft anzutreten. In der vergangenen Saison haben wir in der Königsklasse des elektrischen Motorsports unglaublich konkurrenzfähige Rennen erlebt. Wir sind alle sehr stolz auf das Auto, das wir gebaut haben, und darauf, wie stark wir in unserer bisher erfolgreichsten Saison abgeschnitten haben.
Als Team wollen wir natürlich immer den nächsten Schritt machen und setzten alles daran, 2024 erneut um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Wir waren in den letzten drei Jahren immer kurz vor dem ganz großen Triumph, und diese Beständigkeit ist eine Auszeichnung für jeden in der Organisation.
Ich glaube, dass wir mit Nick, der neben Mitch neu zum Team stößt, die richtige Fahrerpaarung haben, um dieses Ziel zu erreichen. Die zehnte Saison der Formel E hat als neuen Austragungsort Tokio im Kalender. Eine absolute Weltstadt, die den Status der Formel E als Weltmeisterschaft und Topdisziplin des elektrischen Rennsports nochmals unterstreicht. Wir freuen uns auf die neuen Herausforderungen, die dieses Rennen mit sich
bringen wird, und darauf, die japanischen Fans bei der FIA Formel E zu sehen.
JAMES BARCLAY
GESCHÄFTSFÜHRER VON JLR MOTORSPORT UND TEAMCHEF VON JAGUAR TCS RACING
In der vergangenen Saison sind das Team und ich durch einige unglaubliche Höhen, aber auch Tiefen gegangen – wie es im Motorsport üblich ist. Vier Siege zu erringen war großartig und eine weitere Top-Drei-Platzierung in der Fahrerwertung ist etwas, auf das ich stolz bin. 2023 war ein gutes Jahr, aber wir hatten uns als Team natürlich mehr gewünscht.
Das spornt uns jetzt für die neue Saison umso mehr an. Ich bin fest entschlossen, wieder um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Ich war in den letzten Jahren so nah dran.
MITCH EVANS
JAGUAR TCS RACING FAHRER #9
Die letzte Saison war meine bisher erfolgreichste in der Formel E. Es war ein unglaubliches Gefühl, den Kampf um den WM-Titel bis zum letzten Wochenende zu führen. Der Wechsel zu Jaguar TCS Racing ist ein spannender Schritt für mich, und ich bin hungriger denn je. Ich kann es kaum erwarten, zu sehen, was Mitch, das Team und ich gemeinsam erreichen können, wenn wir im Januar auf die Piste gehen.
NICK CASSIDY
JAGUAR TCS RACING FAHRER #37
Die offiziellen Formel-E-Tests beginnen am 23. Oktober 2023 in Valencia, Spanien. Am 13.
Januar 2024 steht für Jaguar TCS Racing dann in Mexiko City der Auftakt der neuen Saison
auf dem Programm. Der deutsche E-Prix in Berlin-Tempelhof ist – erneut als Double-header, auf den 11./12. Mai terminiert.
