Seit 1997 steht der Honda Civic Type R für ausgelassenen Fahrspaß im Kompaktsegment. Mit der zweiten Generation ab 2001 kam er dann auch nach Deutschland. Über die Jahre ist aus dem etwas unscheinbaren Japaner mit drehzahlhungrigem VTEC-Vierzylinder ein geflügeltes Turbo-Monstrum mit weit mehr als 300 PS (221 kW) geworden.
Mit der Zeit erhielten die Autos aber nicht nur mehr Kraft, sondern auch mehr Gewicht. Deshalb ist das Resultat beim Dragrace alles andere als vorhersehbar – zumal alle Generationen bis heute auf Frontantrieb und Handschaltung setzen. Welcher Type R sich die Krone beim Viertelmeilerennen aufsetzt, zeigt das CarWow-Video unten. Das Video oben stellt die jüngste Ausbaustufe des Civic Type R von 2022 vor. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
