Mit frischem Namen und neuem Antrieb trifft der Volvo EX40 auf die zweite Generation des elektrischen Hyundai Kona. Welches E-SUV bietet mehr Auto fürs Geld? Der Vergleichstest liefert die Antwort!
HYUNDAI KONA ELEKTRO & VOLVO EX40 IM VERGLEICHSTEST
Elektromobilität soll keine Verzichtserklärung bedeuten. Eine Art Gardemaß mit Erstwagentauglichkeit stellen derzeit kompakte Elektro-SUV wie Hyundai Kona Elektro und Volvo EX40 in diesem Vergleichstest dar, die viel Nutzwert bei noch halbwegs erträglichen Preisen bieten. Ob letztere aber wirklich erträglich sind, ist eine individuelle Frage. Selbst nach Abzug der jeweiligen Herstellerprämie muss man mehr als 45.000 Euro berappen, um sich einen der beiden Kontrahenten in Vergleichstest-Konfiguration vor die Haustür stellen zu können.
Dass die kürzlich auf Volvo EX40 umgetaufte E-Variante des XC40 noch ein paar Scheine mehr als der Hyundai Kona Eletro kostet, zahlt er immerhin mit einem stärkeren Antrieb und einer größeren Batterie zurück. Zum Testzeitpunkt lagen die Temperaturen leicht unter dem Gefrierpunkt – und setzten das Duo und deren maximalen Reichweiten entsprechend stark unter Druck. Doch dazu später mehr.
KAROSSERIE: MODERN TRIFFT AUF KONSERVATIV
Denkt man sich die extravagante Hülle des neuen Hyundai Kona Elektro weg, kommt ein ausgesprochen rational konstruiertes Auto zum Vorschein, das besonders im alltäglichen Umgang überzeugt. Das Platzangebot fällt in beiden Sitzreihen eine Ecke großzügiger als im Volvo EX40 aus, der seinen Mitfahrenden im Vergleichstest mit einem ausladenderen Armaturenbrett, einer massiveren Mittelkonsole und dem optionalen Panorama-Glasdach näher auf die Pelle rückt. Weil der Volvo aber mit feineren Materialien aufwartet, geht es hier deutlich heimeliger und hochwertiger zu als im eher pragmatisch eingerichteten Hyundai, wo tristes Grau und viel freudloses Plastik das Ambiente bestimmen.
Ein Vorteil des simpleren Hyundai-Ansatzes ist aber die einfache Bedienung. Zahlreiche gut beschriftete, physische Tasten, etwa bei der klassischen Klimabedienung, erfordern kaum Eingewöhnungszeit. Allerdings nervt der Hyundai Kona Elektro mit seinen oft und dann eifrig piepsenden Assistenzsystemen – die jedes Mal aufs Neue in mehreren Schritten deaktiviert werden wollen.
