Elektroantrieb, skandinavischer Stil und chinesische Technik: Der Polestar 3 vereint Leistung, Komfort und Extravaganz in einem Crossover-Auto.
Vielen Autokennern dürfte bislang entgangen sein, dass die Elektromarke Polestar längst auch eindrucksvolle Luxusliner im Programm hat – Modelle, die in nahezu jeder Hinsicht mit Komfort, Technik und Stil verwöhnen. Eindrucksvoll demonstriert das der neue Polestar 3, der in der Topversion mit langem Namenszusatz „Long Range Dual Motor Performance Paket“ getestet wird.
Opulent fällt allein schon die 4,90 Meter lange und 1,94 Meter breite Karosserie aus, die außerdem noch auf ähnlich mächtigen 22-Zoll-Rädern sitzt.
Kombi, SUV und Steilhecklimousine? Die Form des 3 vereint viele Facetten, die man heutzutage gern mit dem Begriff Crossover belegt. Sonderlich elegant sieht das nicht aus, aber in jedem Fall auffällig, unter anderem dank feiner LED-Leuchten, dem großen Aero-Wing auf der Fronthaube oder den mit dem Blech bündigen Türgriffen auch progressiv.
Polestar ist eine schwedische Marke – ein Volvo-Ableger, dessen Modelle allerdings auf viel Technik und Know-how des chinesischen Mutterkonzerns Geely zurückgreifen. Vielleicht erklärt das auch, warum der 3 ein Fahrzeug ist, in dem selbst groß gewachsene Passagiere Bein- und Kopffreiheit genießen. Zur Rückbankausstattung zählen zudem eigene USB-Anschlüsse sowie eine separate Klimabedienung.
Hinter der Rückbank bietet das Auto einen 484-Liter-Kofferraum, der sich klassisch auf über 1.400 Liter erweitern lässt. Zu den praktischen Details gehören die elektrische Heckklappe und ein Trennsystem, mit dem sich verhindern lässt, dass Ladegut wild hin und her rutscht. Für Kleinkram bietet der Schwede noch einen 32 Liter fassenden Frunk, der sich in erster Linie für die Unterbringung eines AC-Ladekabels anbietet. Dieses passt alternativ auch gut in den Stauraum, der sich unter dem hochklappbaren Kofferraumboden befindet.
