Das neue multi-adaptive Gurtsystem im Carwow-Check

Als Volvo im Jahr 1959 den modernen Dreipunkt-Sicherheitsgurt erfand und den Patent-Code weltweit freigab, rettete das schwedische Unternehmen schätzungsweise über eine Million Menschenleben. Nun steht die grösste Weiterentwicklung dieses legendären Schutzsystems seit über 65 Jahren bevor: Das Automobilportal Carwow hat das neue **multi-adaptive Sicherheitsgurtsystem** von Volvo unter die Lupe genommen, das im vollelektrischen Volvo EX60 seine Weltpremiere feiert.

Sicherheit, die mitdenkt: Wie das intelligente System funktioniert

Bisherige Gurtsysteme arbeiten mit starren oder maximal dreistufigen Kraftbegrenzern (Load Limiters), die bei einem Unfall einen festen Widerstand bieten – egal ob im Auto ein kleiner, leichter Erwachsener oder ein schwerer Insasse sitzt. Das neue multi-adaptive System von Volvo bricht mit diesem Standard. Im Bruchteil einer Sekunde vor und während einer Kollision greifen die Bordsensoren auf ein riesiges Datennetzwerk aus Innen- und Aussenkameras sowie Crash-Sensoren zu.

Das System analysiert in Echtzeit:

Die genaue Stossrichtung und Schwere des Unfalls sowie die Fahrzeuggeschwindigkeit.Die individuellen Körpermasse des Insassen – wie Grösse, Gewicht und Statur.Die aktuelle Sitzposition und Haltung (Posture) im Fahrzeug.

Von drei auf elf Profile: Massgeschneiderter Schutz für jeden

Dank dieser Echtzeit-Datenanalyse erweitert Volvo die Zahl der Lastbegrenzungs-Profile von herkömmlich drei auf gleich **elf verschiedene Stufen**. Das führt zu einer massgeschneiderten Anpassung:

Für schwerere Insassen bei schweren Unfällen: Das System lässt einen etwas höheren Gurtkraft-Widerstand zu, um das Risiko von Kopf- oder Oberkörperverletzungen am Lenkrad oder Armaturenbrett zu minimieren.Für kleinere oder leichteren Personen bei leichteren Unfällen: Der Gurt gibt kontrolliert etwas früher nach, um das Risiko von Rippenbrüchen oder schweren Druckverletzungen im Brustkorb drastisch zu senken.

Ein System, das durch Over-the-Air-Updates dazulernt

Ein weiterer revolutionärer Aspekt ist die Lernfähigkeit der Technologie. Da das Gurtsystem als Teil des gesamten Sicherheitsökosystems (nahezu verzahnt mit Airbags und Fahrerassistenzsystemen) arbeitet, wird es nicht statisch bleiben. Über regelmässige **Over-the-Air-Softwareupdates (OTA)** kann Volvo kontinuierlich neue Erkenntnisse aus realen Unfalldaten einspielen, wodurch das Gurtsystem im Laufe des Fahrzeuglebens stets noch smarter und sicherer wird.

Fazit von Carwow

Mit dem multi-adaptive Gurtsystem beweist Volvo einmal mehr, dass die Marke zu Recht als Pionier in Sachen Fahrzeugsicherheit gilt. Es zeigt, wie moderne Sensorik und intelligente Software einen so vermeintlich einfachen Alltagsgegenstand wie den Sicherheitsgurt in ein hocheffizientes, mitdenkendes Schutzschild verwandeln können.

Den ausführlichen Original-Bericht von Carwow findest du zum Nachlesen auf carwow.co.uk.