Komfort und Fahrverhalten: Die Ruhe selbst
Auf der Straße präsentiert sich der EX60 als typischer Volvo: Der Fokus liegt klar auf souveräner Entspannung statt auf künstlicher Sportlichkeit. Dank einer hervorragenden Geräuschdämmung bleibt der Innenraum selbst bei hohen Autobahngeschwindigkeiten flüsterleise – Wind- und Abrollgeräusche werden nahezu vollständig absorbiert. Das Fahrwerk bügelt Fahrbahnunebenheiten souverän weg, wodurch der Schwede zu einem echten Langstrecken-Gleiter mutiert.
Dennoch verlangt die stattliche Statur auf engeren Straßen oder im dichten Stadtverkehr etwas Eingewöhnung. Die Dimensionen sind spürbar, werden jedoch durch ein ausgeklügeltes Kamerasystem und moderne Assistenten wie den verbesserten Pilot Assist wirksam abgefedert.
Reichweite, Laden und elektrische Performance
Ein echtes Prunkstück des EX60 ist seine moderne Plattform-Architektur. Dank der fortschrittlichen 800-Volt-Technologie lassen sich die Ladezeiten an entsprechenden Schnellladesäulen drastisch verkürzen, sodass Ladepopps auf langen Etappen minimal ausfallen. Je nach gewählter Batterievariante erzielt der EX60 herausragende WLTP-Reichweiten, die jegliche Reichweitenangst im Alltag im Keim ersticken.
Innenraum und Bedienung: Skandinavische Lounge mit digitalen Ecken
Im Interieur setzt Volvo auf den gewohnt minimalistischen, edlen Stil. Nachhaltige Materialien, bequeme Sitze und ein luftiges Raumgefühl dominieren die Kabine. Das zentrale Infotainment, das eng mit Google-Diensten vernetzt ist, arbeitet flüssig, verlangt aber – wie in modernen Fahrzeugen üblich – bisweilen etwas Eingewöhnung bei der Menüführung.
Fazit des Independent-Tests
Der Volvo EX60 erweist sich im Test als äußerst gelungener und durchdachter Neuzugang. Er verbindet enorm viel Platz für die Familie, erstklassigen Langstreckenkomfort und eine beeindruckende elektrische Reichweite zu einem stimmigen Gesamtpaket, das die deutsche Premium-Konkurrenz mächtig unter Druck setzt.
Den Original-Testbericht findest du zum Nachlesen auf independent.co.uk.