Volvo bringt ein kleines Elektro-SUV auf den Markt – zu überraschend günstigen Preisen. Für Reichweiten zwischen 344 und 480 Kilometer sorgen zwei Batteriegrößen. Erste Infos, Daten, Bilder, Preise.
Volvo kann nicht nur groß und teuer. Das beweist das jüngste Fahrzeug, das nun in Mailand vorgestellt wurde. Der Volvo EX30 ist gemessen an den sonst üblichen Premium-Preisen bei Volvo sogar richtig günstig. Mit einem Einstiegspreis von 36.590 Euro vor Abzug der aktuellen E-Auto-Prämie (derzeit 6750 Euro) toppt der rein elektrische Schwede sogar manch (überteuerten) Elektro-Kleinwagen wie den Opel Corsa-e oder den chinesischen Ora Funky Cat.
Der EX30 ist ein elektrisches Kleinwagen-SUV
Ein waschechter Schwede ist der EX30 allerdings nicht. Auch er kommt aus China und ist technisch mit dem Smart #1 von der chinesischen Volvo-Schwestermarke Geely verwandt. Optisch tritt der EX30 jedoch eigenständig auf und gibt sich als typischer Volvo mit seinem Trutzburg-Design, glatter Front und markanten Rückleuchten, die sich in der C-Säule bis ins Dach fortsetzen. „Der Volvo EX30 bietet alles, was man sich von einem Volvo wünscht – nur in einem kleineren Format“, sagt Jim Rowan, CEO und Präsident von Volvo Cars. „Der vollelektrische Volvo EX30 ist zwar unser bisher kleinstes SUV, er ist aber für uns als Unternehmen von großer Bedeutung.“
Klein ist der EX30 tatsächlich. Mit einer Länge von 4,23 Metern gesellt er sich in die Riege von Hyundai Kona, Opel Mokka und Jeep Avenger und sollte ähnliche Platzverhältnisse auf dem Niveau eines Kleinwagen-SUV bieten. Dank eines langen Radstands dürften die Passagiere aber nicht allzu eingeengt sitzen. Wie viel Platz dann noch für den Kofferraum bleibt, verrät Volvo noch nicht.
Volvo EX30 mit bis zu 480 Kilometer Reichweite
Der günstige Basispreis gilt natürlich nur für die Basisversion als „Single Motor“-Version. Doch auch die hat bereits stolze 200 kW/272 PS zu bieten und einen 51-kWh-Akku im Unterboden. Auch wenn es nicht allzu üppig dimensioniert ist, wird das Elektro-SUV laut WLTP-Norm auf 344 Kilometer Reichweite kommen. Der Lithium-Eisen-Phosphat-Akku soll günstiger zu produzieren sein als die weiter verbreiteten Lithium-Ionen-Akkus.
Als reichweitenstärkere Variante „Extended Range“ wird der Single Motor auch mit einer größeren Batterie mit 69 kWh angeboten. Diese besteht aus Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt und soll für eine Reichweite von bis zu 480 Kilometer sorgen. Preis: 41.800 Euro.
