Mit dem ES90 bringt Volvo eine große Limousine mit rein elektrischem Antrieb auf die Straße. Im Autotest wurde der Volvo ES90 Single Motor Extended Range Ultra in Crystal White unter die Lupe genommen. Der Eindruck zeigt: sehr hoher Fahrkomfort, kräftige Beschleunigung und ein Handling, das ebenfalls überzeugt. Dazu kommen eine umfangreiche Ausstattung und ein Ladestopp, der erfreulich kurz ausfällt.
Souverän unterwegs
Der ES90 leistet 245 kW, was 333 PS entspricht. Dazu kommen 480 Nm Drehmoment, die über die Hinterräder auf die Straße gebracht werden. Beim Beschleunigen ist der kräftige Schub deutlich spürbar. Der Elektromotor spricht direkt an und gibt dem großen Volvo jederzeit reichlich Kraft mit.
Besonders positiv bleibt der Fahrkomfort in Erinnerung. Das adaptive Luftfahrwerk mit Four-C-Technologie passt gut zum entspannten Charakter des ES90. Auch das Handling hat im Test gefallen: Bei einem Leergewicht von rund 2.410 Kilogramm ist das eine gelungene Kombination aus komfortabler Abstimmung und guter Handhabbarkeit. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.
Viel Platz und eine lange Ausstattungsliste
Mit fünf Metern Länge und einem Radstand von gut 3,10 Metern tritt der ES90 großzügig dimensioniert auf. Der Kofferraum fasst laut den technischen Angaben zwischen 424 und 1.427 Liter. Dazu kommt ein vorderes Gepäckfach. Die Rücksitzlehnen lassen sich elektrisch verstellen; die äußeren Plätze im Fond sind beheizbar und belüftet.
Vorne sorgen belüftete Sitze mit Massagefunktion für zusätzlichen Komfort. Auch die Klimaautomatik mit vier Zonen und das feststehende Panoramaglasdach gehören zur Ausstattung des Testwagens. Die Sitze sind mit einer Kombination aus Nappaleder und Ledernachbildung bezogen. Im Cockpit sitzt ein 14,5 Zoll großer Touchscreen. Google Maps, Google Assistant und der Play Store sind ebenso an Bord wie Apple CarPlay, 5G-Unterstützung und Updates „over the air“. Ein Head-up-Display liefert wichtige Informationen ins Sichtfeld, während eine 360-Grad-Kamera, Pilot Assist und Park Pilot Assist beim Fahren und Einparken unterstützen.
Reichweite und Verbrauch im Test
Volvo gibt für den ES90 eine WLTP-Reichweite von bis zu 651 Kilometern an. Der offizielle Verbrauch laut technischem Datenblatt beträgt 18,5 kWh pro 100 Kilometer. Im Test lag der Verbrauch bei 21,4 kWh/100 km. Beim Laden zeigte der ES90 ein erfreuliches Tempo: Für den Bereich von 20 auf 80 Prozent benötigte der Testwagen dank der 800-Volt-Technik schnelle 19 Minuten. Ein 11-kW-Onboard-Ladegerät ist für das Laden zu Hause oder an öffentlichen AC-Ladepunkten verbaut.
Ausstattungslinie Ultra mit starken Extras
Der Testwagen war in der Ausstattungslinie Ultra unterwegs. Zur Konfiguration gehörten unter anderem 22-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Y-Speichen-Design, die Lackierung Crystal White, das Winter-Paket und das Pilot-Assist-Paket. Für den Sound sorgt das Premium-System von Bowers & Wilkins, ergänzt durch abgedunkelte Seiten- und Heckfenster. Der Preis des Testfahrzeuges liegt laut Datenblatt bei 91.270,01 Euro inklusive Mehrwertsteuer und Transportkosten.
Unser Fazit
Der Volvo ES90 Single Motor Extended Range Ultra macht vieles richtig, wenn Komfort und entspanntes Reisen gefragt sind. Er beschleunigt kräftig, lässt sich gut handhaben und bietet eine ausgesprochen angenehme Fahrqualität. Ein komfortabler Elektro-Volvo mit viel Technik und einem gelungenen Zusammenspiel aus Kraft und Gelassenheit.
Original-Beitrag erschienen auf Guten Tag News.