{"id":63178,"date":"2026-01-31T19:25:09","date_gmt":"2026-01-31T17:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/juerguar.com\/test\/?p=63178"},"modified":"2026-01-31T19:25:09","modified_gmt":"2026-01-31T17:25:09","slug":"neues-volvo-suv-wird-jetzt-auch-fuer-bmw-und-mercedes-zur-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juerguar.com\/test\/neues-volvo-suv-wird-jetzt-auch-fuer-bmw-und-mercedes-zur-gefahr\/","title":{"rendered":"Neues Volvo-SUV wird jetzt auch f\u00fcr BMW und Mercedes zur Gefahr"},"content":{"rendered":"<p><strong>Noch vor dem Marktstart von GLC EQ und iX3 setzt Volvo ein Ausrufezeichen. Der neue EX60 aus Schweden tritt mit starken technischen Daten gegen die deutschen Platzhirsche an. Wie ernst die Konkurrenz ist, zeigt unsere Analyse.<\/strong><\/p>\n<p>Volvo hat sich \u00fcber die Jahre einen Namen f\u00fcr herausragendes Design gemacht, und auch die neue EX-Modellreihe, zu der der EX90 und der kompakte EX30 geh\u00f6ren, \u00fcberzeugt mit ihrer \u00c4sthetik. Das zentrale Modell f\u00fcr die kommenden Jahre wird jedoch der Volvo EX60 sein, war der Verbrenner-Vorg\u00e4nger XC60 doch mit Abstand das meistverkaufte Modell der Schweden in Deutschland. Der EX60 ein elektrischer Mittelklasse-Crossover, der mit einer umfangreichen Serienausstattung und einem modernen 800-Volt-Bordnetz aufwartet. Sowohl innen als auch au\u00dfen zeigt sich das Fahrzeug im typischen, zur\u00fcckhaltenden Volvo-Stil und bietet ein gro\u00dfz\u00fcgiges Platzangebot, hochwertige Verarbeitung sowie praktische Details. Der 4,81 Meter lange EX60 wird sowohl in einer Standardversion als auch als Cross-Country-Variante mit Offroad-Elementen erh\u00e4ltlich sein. Zudem f\u00fchrt Volvo eine neue Nomenklatur f\u00fcr die verschiedenen Modellvarianten ein, an die sich die Kunden erst gew\u00f6hnen m\u00fcssen.<\/p>\n<h4>Basisversion mit 374 PS f\u00fcr knapp 63.000 Euro<\/h4>\n<p>Die Einstiegsversion des 4,81 Meter langen Crossovers tr\u00e4gt den Namen Volvo EX60 P6 Plus. Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine Leistung von 275 kW \/ 374 PS und wird ausschlie\u00dflich \u00fcber die Hinterachse angetrieben. Der Basispreis liegt bei 62.990 Euro. Viele K\u00e4ufer d\u00fcrften sich f\u00fcr die Allradvariante EX60 P10 AWD Plus entscheiden, die beide Achsen antreibt und ab 65.990 Euro erh\u00e4ltlich ist. Sie bietet eine Leistung von 375 kW \/ 510 PS sowie ein Drehmoment von 710 Nm. Das Spitzenmodell, der EX60 AWD P12, bringt es auf beeindruckende 500 kW \/ 680 PS und kostet mindestens 71.990 Euro. Trotz seiner enormen Leistung wird auch dieses Modell bei der Volvo-H\u00f6chstgeschwindigkeit von 180 km\/h elektronisch abgeregelt. Die Cross-Country-Version des EX60 startet zun\u00e4chst als P10-Modell mit einer Leistung von 375 kW \/ 510 PS zu einem Preis ab 68.990 Euro. Der Marktstart ist f\u00fcr den kommenden Sommer geplant.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.chip.de\/news\/neues-volvo-suv-wird-jetzt-auch-fuer-bmw-und-mercedes-zur-gefahr_fd7df09a-8828-4808-aff6-f3e7158aba29.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">weiterlesen auf chip.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch vor dem Marktstart von GLC EQ und iX3 setzt Volvo ein Ausrufezeichen. Der neue EX60 aus Schweden tritt mit starken technischen Daten gegen die deutschen Platzhirsche an. Wie ernst die Konkurrenz ist, zeigt unsere Analyse. 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