{"id":62566,"date":"2025-11-09T20:46:40","date_gmt":"2025-11-09T18:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/juerguar.com\/test\/?p=62566"},"modified":"2025-11-09T20:46:40","modified_gmt":"2025-11-09T18:46:40","slug":"kia-ev6-gt-ueberzeugt-mit-reichlich-leistung-sportwagen-feeling-und-rasanter-ladezeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juerguar.com\/test\/kia-ev6-gt-ueberzeugt-mit-reichlich-leistung-sportwagen-feeling-und-rasanter-ladezeit\/","title":{"rendered":"Kia EV6 GT \u00fcberzeugt mit reichlich Leistung, Sportwagen-Feeling und rasanter Ladezeit"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kia bringt mit dem EV6 GT ein Elektroauto mit 478 kW und 3,5 Sekunden auf 100 km\/h. Das Modell kombiniert Sportwagenleistung mit alltagstauglicher Ausstattung und hoher Ladegeschwindigkeit.<\/strong><\/p>\n<p>Raketenstart mit bis zu 478 kW\/650 PS. 0-100 in 3,5 Sekunden. GT-Modus. Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie bei diesen Angaben ein Kia-Modell vor dem geistigen Auge haben? Wahrscheinlich ziemlich unwahrscheinlich. Und doch ist es ein Kia, der diese Werte auf die Stra\u00dfe bringt: Der Kia EV6 GT, die elektrische Leistungs-Speerspitze der koreanischen Marke. Hier und da tr\u00e4gt das rasante Blechkleid SUV-Anwandlungen, aber noch mehr erinnert es an einen Limousinen-Coup\u00e9-Kombi-Mix.<\/p>\n<h4>Wie der EV6 GT Alltagstauglichkeit zeigt<\/h4>\n<p>Hinsichtlich der Leistung kann man sich dem EV6 GT auf zweierlei Arten n\u00e4hern. Entweder betont man die elektrische Seite des Antriebs \u2013 dann zeigt sich der EV6 GT beispielsweise im Stadtverkehr erstaunlich unaufgeregt. Das Fahrwerk, straffer als bei den normalen EV6-Versionen, bleibt komfortabel genug f\u00fcr Schlagl\u00f6cher und Kopfsteinpflaster. Wer den rechten Fu\u00df dosiert einsetzt, der gleitet souver\u00e4n und entspannt dahin.<\/p>\n<p>Wenn man allerdings den rechten Fu\u00df vom Teufelchen statt vom Engelchen herunterdr\u00fccken l\u00e4sst, dann lernt man die andere Seite eines Fahrzeugs kennen, das Porsche und Tesla die Heckansicht zeigt. Eine Beschleunigung wie in der Achterbahn sorgt daf\u00fcr, dass die Person auf dem Beifahrersitz bleich oder rot im Gesicht wird, lacht oder erschrickt \u2013 aber kaltlassen wird diese brachiale Beschleunigung vermutlich niemanden, zumindest, wenn sie unvermittelt und unerwartet kommt.<\/p>\n<h4>Wie der Sportmodus das Fahrgef\u00fchl ver\u00e4ndert<\/h4>\n<p>Nat\u00fcrlich kann man den EV6 GT permanent an seine Leistungsgrenze bringen. In den Sportmodus- oder GT\u2013Modus wechseln. K\u00fcnstliche Soundger\u00e4usche erzeugen lassen. Mittels Paddel am Lenkrad virtuelle G\u00e4nge rauf- und runterschalten wie im \u201eechten\u201c Sportwagen. Versch\u00e4rfte Federung. Ultradirekte Lenkung. Unmittelbare Beschleunigung, \u00dcberholvorg\u00e4nge in Sekundenbruchteilen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noz.de\/lebenswelten\/auto-fahrrad-bahn\/artikel\/kia-ev6-gt-478-kw-35-sek-auf-100-kmh-und-schnelles-laden-49481611\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">weiterlesen auf noz.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia bringt mit dem EV6 GT ein Elektroauto mit 478 kW und 3,5 Sekunden auf 100 km\/h. Das Modell kombiniert Sportwagenleistung mit alltagstauglicher Ausstattung und hoher Ladegeschwindigkeit. Raketenstart mit bis zu 478 kW\/650 PS. 0-100 in 3,5 Sekunden. GT-Modus. Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie bei diesen Angaben ein Kia-Modell vor dem geistigen Auge haben? 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