{"id":62273,"date":"2025-11-02T13:04:01","date_gmt":"2025-11-02T11:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/juerguar.com\/test\/?p=62273"},"modified":"2025-11-02T13:04:01","modified_gmt":"2025-11-02T11:04:01","slug":"erster-test-kia-ev4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juerguar.com\/test\/erster-test-kia-ev4\/","title":{"rendered":"Erster Test: Kia EV4"},"content":{"rendered":"<p><strong>Was wir bisher von einem 4,40-Meter-Auto erwartet haben, \u00fcbertrifft dieser Kia teilweise deutlich: Au\u00dfen m\u00e4chtiger, innen luftiger und unterwegs komfortabler, bringt der EV4 neue Klasse in die Golfklasse. Dass er locker 500 Kilometer am St\u00fcck schafft, setzt ebenfalls Standards. Nat\u00fcrlich hat sich auch der Preis entwickelt.<\/strong><\/p>\n<h4>Wo ist der EV4 einzuordnen?<\/h4>\n<p>Dass Kia sehr gute Fahrzeuge an den Start bringt, ist inzwischen keine \u00dcberraschung mehr, Elektroautos der Marke mischen in ihren Klassen beharrlich an der Spitze mit. Bis hinauf zum EV9 f\u00fcllen die Koreaner ihr Portfolio derzeit mit familienfreundlichen Stromern, auch diese Dichte im E-Segment ist beispielhaft. Der EV4 Hatchback ist nun der erste elektrische Kia aus europ\u00e4ischer Fertigung, er wird unter Einsatz von \u00f6sterreichischem Voest-Stahl in der Slowakei produziert. Eine in Asien gefertigte Fastback-Variante steht zwar in der Preisliste, zum Verkaufserfolgt in Europa fehlt ihr aber wohl Coolness und Tradition.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist der EV4 f\u00fcr Kia zun\u00e4chst einmal ein elektrischer Ceed: Das neue Angebot der Marke genau dort, wo die meisten Kunden kaufen, in der Golfklasse. Die Abmessungen der Hatchback-Karosserie passen ins Schema, selbst wenn sie mit 4,45 Metern L\u00e4nge und 1,86 Metern Breite schon ein wenig \u00fcber den Klassenschnitt hinausragt. Dass es sich um neue Standards handelt, macht dann der f\u00fcr Platzangebot und Fahrgef\u00fchl so entscheidende Radstand deutlich: 2,82 Meter zwischen den Achsen, rund zwanzig Zentimeter mehr als bei Verbrenner-Modellen wie Ceed und Golf. Das ist eine andere Welt beziehungsweise Komfort-Klasse. Es ist aber auch mehr als bei elektrischen Konkurrenten, zu denen neben Hatchbacks wie VW ID.3 und Opel Astra auch Crossover wie Renault Scenic und Skoda Elroq z\u00e4hlen. Im Kia-Portfolio bietet der EV3 \u00e4hnlich viel Platz (wenn auch etwas anders verteilt) zu \u00e4hnlichen Preisen \u2013 wesentlicher Unterschied ist neben dem Design die Frage, wo man sitzen m\u00f6chte: Auf dem Auto, wie im Crossover EV3, oder im Auto, wie im Hatchback EV4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motorprofis.at\/kia\/erster-test-kia-ev4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">weiterlesen auf motorprofis.at<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was wir bisher von einem 4,40-Meter-Auto erwartet haben, \u00fcbertrifft dieser Kia teilweise deutlich: Au\u00dfen m\u00e4chtiger, innen luftiger und unterwegs komfortabler, bringt der EV4 neue Klasse in die Golfklasse. Dass er locker 500 Kilometer am St\u00fcck schafft, setzt ebenfalls Standards. Nat\u00fcrlich hat sich auch der Preis entwickelt. Wo ist der EV4 einzuordnen? Dass Kia sehr gute [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62274,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,4441,3690,9],"tags":[],"class_list":["post-62273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-elektro-hybrid","category-ev4","category-kia","category-presseberichte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juerguar.com\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}