Range Rover bestätigt den Electric
Seit 2022 rollt der Range Rover in fünfter Generation vom Band. Optisch geglättet und technisch stark aufgewertet, verheißt der Edel-Offroader noch mehr Luxus. 2023 erhält der Brite ein sanftes Update – vor allem die Plug-in-Hybride betreffend und den sportlichen Ableger Range Rover SV. Ende 2024 ergänzt erstmalig ein rein elektrischer Range Rover unter der Bezeichnung Electric das Portfolio. Das ist der Preis des Verbrennermodells!
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PREIS: RANGE ROVER (2022) AB 135.800 EURO
Seit 2022 ist der Range Rover – der große Bruder von Evoque, Sport und Velar – in der aktuellen Generation erhältlich, 2023 spendiert die Edelmarke ihrem luxuriösen SUV ein sanftes Update. Die Preise starten bei 135.800 Euro (Stand: Februar 2024) für die „Basisvariante“. Darüber hinaus sind auch der Range Rover SE, HSE, Autobiography und als Sportmodell SV verfügbar.
ANTRIEBE: SECHSZYLINDER-BENZINER & -DIESEL, PLUG-IN-HYBRIDE UND V8-BENZINER SOWIE ELECTRIC
Mit dem Update sind die beiden Plug-in Hybridantriebe mit mehr Leistung und größerer elektrischer Reichweite erhältlich. Ein neuer Elektromotor mit jetzt 160 kW (218 PS) Leistung ergibt mit dem bekannten 3,0-l-Sechszylinder-Biturbobenziner 460 PS (338 kW) statt 440 PS (324 kW) in der kleineren (P460e) und 550 PS (405 kW) statt 510 PS (375 kW) bei der größeren Version (P550e). Die maximale elektrische Reichweite beträgt bis zu 121 km, was einem Plus von acht Kilometern entspricht. Im Alltagsbetrieb soll der Range 94 km rein elektrisch fahren können.
Neuigkeiten gibt es darüber hinaus bei der Topmotorisierung zu vermelden: Der 4,4-l-V8-Biturbobenziner (P530) wird erstmalig mildhybridisiert. Außerdem ist er im Range Rover SV (nicht zu verwechseln mit dem Sportmodell SV) in einer noch stärkeren Ausführung zu haben: als P615 mit 615 PS (452 kW) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm. Der 400 PS (294 kW) starke 3,0-l-Reihensechszylinder-Biturbobenziner (P400) bleibt ebenso im Programm wie die der 3,0-l-Reihensechszylinder-Biturbodiesel in den drei Leistungsstufen 249, 300 und 350 PS (183, 221 und 258 kW) mit den Bezeichnungen D250, D300 und D350.
RANGE ROVER ELECTRIC FÜR ENDE 2024 ANGEKÜNDIGT
Mitte Dezember 2023 hat der Autobauer die erste rein elektrische Variante seines Luxus-SUV angekündigt. Dieser basiert auf der modularen Längsarchitektur MLA und wird künftig im Werk Solihull an der Seite aktueller Range Rover Mild- und Plug-in-Hybridmodelle gefertigt. Auch hat Range Rover bereits angekündigt, eine 800-V-Architektur verwenden zu wollen. Das lässt eine hohe Ladeleistung erwarten. Bereits bestellbar, soll der Marktstart des Range Rover Electric Ende 2024 erfolgen
