Der Volvo-Ableger erweitert seine Modellpalette um einen viertürigen GT. Der Polestar 5 zielt auf Teslas Model S oder Porsches Taycan. Bilder zur Patentanmeldung enthüllen jetzt das Seriendesign.
Mit dem Polestar Precept hat die Volvo Tochter Anfang 2020 eine Studie präsentiert, deren Proportionen und Dimensionen an den Taycan erinnern. Gegenüber dem Magazin „Edison“ bestätigte Chefdesigner Maximilian Missoni, dass das neue SUV Polestar 3, aber auch ein Polestar 5 einige Designelemente des Concept Cars Precept in die Serie bringen werden. Inzwischen ist klar, dass der Polestar 5 als Serienauto (Markstart 2025) dem Concept Car Precept sogar sehr ähnlich sein wird. Ein Foto aus dem neuen Polestar-Entwicklungszentrum in Großbritannien hatte das Auto bereits ohne Karosserie an der flachen Front gezeigt. Schon darauf war der Polestar 5 als großer Viertürer mit flach auslaufendem GT-Heck zu identifizieren. Später hat die Volvo-Tochter einen Blick auf das „Beinahe-Serienmodell“ gewährt.
Patentbilder zeigen Serien-Design
Den endgültigen Serienlook enthüllen jetzt von Volvo beim europäischen Patentamt hinterlegte Bilder zum Designschutz für das Elektroauto. Der Polestar 5 bleibt nah an der Studie Precept. Für die Serie entfallen allerdings die durchströmte Fronthaube, die gegenläufig öffnenden Türen sowie die Kameraspiegel auf den Türen. Auch scheint das Serienmodell eine etwas höhere Dachlinie zu tragen
