Mit dem CX-60 mischt Mazda die etablierte Premium-Konkurrenz aus Deutschland ordentlich auf. Besonders der Reihensechszylinder-Diesel erfreut sich großer Beliebtheit. Um diesen Erfolg fortzusetzen, erhält das Modelljahr 2025 ein überarbeitetes Fahrwerk sowie eine erweiterte Ausstattung.
Mazda überarbeitet sein 2021 in Deutschland eingeführtes SUV-Modell CX-60 zum Modelljahr 2025 leicht und beseitigt einen entscheidenden Nachteil: Das zu harte Fahrwerk. Dafür erhält die Hinterradaufhängung weichere Federn, straffere Stoßdämpfer und einen größeren Federweg. Mazda verspricht weniger Nickbewegungen und ein insgesamt komfortableres Fahrverhalten. Änderungen der Geometrie und Dämpfung an der Vorderachse sollen für mehr Fahrstabilität und Lenkpräzision sorgen.
Top-Versionen mit Ausstattungsplus
Darüber hinaus wird das Ausstattungsprogramm überarbeitet. Für das bislang angebotene Niveau Homura gibt es künftig eine schwarze Nappalederausstattung, einen Vinyl-Leder-Bezug für das Armaturenbrett sowie Dekoreinsätze in Gun-Metal-Finish. Neu sind die vollausgestatteten Top-Versionen Homura Plus und Takumi Plus, die zusätzlich zu den Niveaus Homura und Takumi noch Details wie das Panorama-Glasschiebdach und ein Convenience & Sound Paket bieten.