Der neue Mazda CX-5 schlägt in puncto Konnektivität ein neues Kapitel für die japanische Marke auf. Als erstes Mazda Modell kommt beim erfolgreichen Crossover die Mazda E/E Architecture+ (Mazda EEA+) zum Einsatz. Herzstück dieser Architektur ist ein vollständig neu entwickeltes intuitives Bediensystem (Human-Machine-Interface; HMI) mit Google built-in1. Damit wird ein integriertes Cockpit geschaffen, das modernste Technologie mit einem klaren, fahrerorientierten Design verbindet.
Erstmals Mazda E/E Architecture+ im Einsatz
Die Mazda E/E Architecture+ (EEA+) vereint Steuergeräte, Software-Ebenen und Kommunikationsnetzwerke sowie externe Server, die digitale Funktionen des Fahrzeuges unterstützen. Diese fortschrittliche Basis bildet die Grundlage für die neu gestalteten HMI- und Konnektivitäts-funktionen des neuen Mazda CX-5. Sie ermöglicht Over-the-Air-Updates (OTA) sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und schafft damit die Grundlage für zukünftige Software-Defined-Vehicles (SDV) von Mazda.
Neues, integriertes Touchdisplay
Das neue Mazda Bediensystem soll den Fahrenden bestmögliche Kontrolle ermöglichen und gleichzeitig visuelle, manuelle oder kognitive Ablenkungen minimieren. Es folgt der Sicherheitsphilosophie von Mazda, indem es bei jeder Interaktion auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit setzt. Im Zentrum des Innenraums mit einem betont horizontalen Layout befindet sich ein neues, integriertes Touchdisplay, das je nach Ausstattung eine Diagonale von 12,9- oder 15,6-Zoll aufweist. Es bietet zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten im Stil eines Smartphones.
Größeres Head-up-Display
Für die wichtigsten, wesentliche Funktionen gibt es auch weiterhin physische Tasten im Fahrzeug. Häufig verwendete Funktionen sind höher positioniert und permanent sichtbar, um die Augenbewegung während der Fahrt zu reduzieren. Der neue Mazda CX-5 ist mit einem 10,25-Zoll-
Digital-Kombiinstrument und einem Head-up-Display mit Scheibenprojektion (ab CENTRE-LINE) ausgestattet, das größer als bisher ist. Lenkradtasten in der linken und rechten Lenkradspeiche mit einem spürbaren Tastenfeedback und kapazitiv gesteuerter Funktionsauswahl ermöglichen die Bedienung verschiedener Funktionen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Eine hochpräzise Spracherkennung ermöglicht zudem die vollständige Steuerung des Systems, was die Ablenkung vom Verkehrsgeschehen ebenfalls reduziert.
Google built-in an Bord
Mit Google built-in startet der neue Mazda CX-5 mit Google Assistant und wird später auf Google Gemini2, den KI-Assistenten von Google, aktualisiert. Dies ermöglicht eine natürliche und dialogorientierte Steuerung für alles, was während einer Fahrt wichtig ist, von der Bedienung der Klimaanlage bis zur Suche nach einem Ziel mit der serienmäßigen Google Maps-Navigation3.
Apple CarPlay, Android Auto™4, die MyMazda-App und ein optionales Premium-Audiosystem von Bose® 5 mit 12 Lautsprechern sorgen für ein noch besseres digitales Erlebnis im Fahrzeug.
Japanisches Design, edle Materialien
Die Integration von Mazda EEA+ und dem fortschrittlichen HMI mit Google built-in wird durch die japanischen Designprinzipien von Mazda ergänzt, die sich in einem Innenraum widerspiegeln, der mit edlen Materialien eine beruhigende, geräumige Atmosphäre schafft.
Außen setzt der neue Mazda CX-5 das Kodo-Design der japanischen Marke mit einer selbstbewussteren Haltung und verbesserten Proportionen fort. Angetrieben wird der neue Mazda CX-5 von einem 2,5-Liter e-Skyactiv G 141 Benzinmotor (2WD: 7,0 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 157-159 g/km. AWD: 7,4-7,5 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 168 -169 g/km).
