Land Rover: Plug-in-Hybride im Doppelpack

Das Beste aus beiden Welten: Land Rover Discovery Sport und Range Rover Evoque zum Anstecken.

Seit dem Vorjahr sind die beiden Kompakten nun auch als Plug-in-Hybride verfügbar. Die als „P300e“ bezeichneten Varianten des britischen Duos kombinieren einen 200 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor mit 1,5 Litern Hubraum samt Achtgang-Automatik mit einem Elektromotor, der 109 PS leistet.

Der in die Hinterachse integrierte E-Motor bezieht seine Energie aus einem unter den Rücksitzen platzierten Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 15 kWh. Damit schafft der Range Rover Evoque P300e eine rein elektrische Reichweite von bis zu 66 Kilometern (kombinierter WLTP-Verbrauch von 1,6 Litern auf 100 Kilometer), beim Land Rover Discovery Sport P300e sind es 1,6 Liter pro 100 Kilometer gemäß WLTP sowie eine maximale elektrische Reichweite von 62 Kilometern.

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Drei Fahrmodi bei beiden Land Rover Modellen

Für effizientes Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn kann bei den PHEV-Modellen aus drei Fahrmodi gewählt werden. Standardmäßig gestartet wird im Hybrid-Modus, in dem die Steuerung vollautomatisch stets die bestmögliche Kombination aus Benzin- und Elektroantrieb auswählt. Für geräuscharmes und lokal emissionsfreies Fahren dient der EV-Modus, während im Save-Modus nahezu ausschließlich der Benzinmotor arbeitet. Der Batterie-Ladestand wird auf dem aktuellen Niveau gehalten, um jederzeit in den EV-Modus wechseln zu können.

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