Erinnern Sie sich noch? 2010 hat Volvo auf dem Pariser Auto Salon mit dem C30 DRIVe Electric das E-Zeitalter eingeläutet. Ein Kompakt-Stromer mit 24-kWh-Akku und 150 Kilometer Reichweite.
Der Plan: Ab 2011 wollte Volvo eine Kleinserie des Elektro-C30 bauen, zwei Jahre später dann zehn Autos pro Woche. AUTO BILD urteilte damals, dass Volvo damit spät dran sei. Zumindest mit diesem Urteil sollten wir recht behalten – wenngleich die Geschichte einen ganz anderen Lauf nahm.
Statt mit dem C30 durchzustarten, wurde das Projekt 2012 nach wenigen Hundert Einheiten gestoppt. Erst acht Jahre später, im Herbst 2020, wagte sich Volvo mit dem E-SUV XC40 Recharge wieder zurück aufs Elektro-Parkett.
