Kia bringt mit dem EV6 GT ein Elektroauto mit 478 kW und 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Das Modell kombiniert Sportwagenleistung mit alltagstauglicher Ausstattung und hoher Ladegeschwindigkeit.
Raketenstart mit bis zu 478 kW/650 PS. 0-100 in 3,5 Sekunden. GT-Modus. Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie bei diesen Angaben ein Kia-Modell vor dem geistigen Auge haben? Wahrscheinlich ziemlich unwahrscheinlich. Und doch ist es ein Kia, der diese Werte auf die Straße bringt: Der Kia EV6 GT, die elektrische Leistungs-Speerspitze der koreanischen Marke. Hier und da trägt das rasante Blechkleid SUV-Anwandlungen, aber noch mehr erinnert es an einen Limousinen-Coupé-Kombi-Mix.
Wie der EV6 GT Alltagstauglichkeit zeigt
Hinsichtlich der Leistung kann man sich dem EV6 GT auf zweierlei Arten nähern. Entweder betont man die elektrische Seite des Antriebs – dann zeigt sich der EV6 GT beispielsweise im Stadtverkehr erstaunlich unaufgeregt. Das Fahrwerk, straffer als bei den normalen EV6-Versionen, bleibt komfortabel genug für Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster. Wer den rechten Fuß dosiert einsetzt, der gleitet souverän und entspannt dahin.
Wenn man allerdings den rechten Fuß vom Teufelchen statt vom Engelchen herunterdrücken lässt, dann lernt man die andere Seite eines Fahrzeugs kennen, das Porsche und Tesla die Heckansicht zeigt. Eine Beschleunigung wie in der Achterbahn sorgt dafür, dass die Person auf dem Beifahrersitz bleich oder rot im Gesicht wird, lacht oder erschrickt – aber kaltlassen wird diese brachiale Beschleunigung vermutlich niemanden, zumindest, wenn sie unvermittelt und unerwartet kommt.
Wie der Sportmodus das Fahrgefühl verändert
Natürlich kann man den EV6 GT permanent an seine Leistungsgrenze bringen. In den Sportmodus- oder GT–Modus wechseln. Künstliche Soundgeräusche erzeugen lassen. Mittels Paddel am Lenkrad virtuelle Gänge rauf- und runterschalten wie im „echten“ Sportwagen. Verschärfte Federung. Ultradirekte Lenkung. Unmittelbare Beschleunigung, Überholvorgänge in Sekundenbruchteilen.
