Der überarbeitete Volvo XC60 des Modelljahrs 2028 feierte im September 2026 seine offizielle Weltpremiere und wird voraussichtlich Anfang 2027 in den USA auf den Markt kommen. Ein europäisches Spezifikationsmodell wurde bereits auf dem Pariser Autosalon unter die Lupe genommen, um einen ersten Eindruck von den Design-, Innenraum- und Antriebs-Updates zu gewinnen.
Frisches Design für Front und Heck
Der Volvo XC60 erhält ein umfassendes Styling-Update an Front und Heck. Die neu gestaltete Frontpartie besticht durch einen schmaleren Kühlergrill, eine modifizierte Motorhaube, neue Kotflügel und einen überarbeiteten Stoßfänger. Das neue Design der „Thors Hammer“-LED-Scheinwerfer lässt das SUV optisch flacher und breiter wirken. Während das Seitenprofil mit seinen bekannten Proportionen und der skulpturierten Karosserie beibehalten wurde, sorgen frische Felgen-Designs für frischen Wind. Am Heck wurden Heckklappe, LED-Rückleuchten und Stoßfänger neugestaltet, wobei kräftige horizontale Linien den breiteren Auftritt unterstreichen.
Innenraum und Google Gemini Integration
Im Interieur erwarten den Fahrer überarbeitete Armaturenbretter und Türverkleidungen, neue Holzelemente sowie optionales Cardamom-belüftetes Nappaleder. Eine optimierte Ambientebeleuchtung verstärkt den skandinavischen Wohlfühlfaktor. Das vertikale 11,2-Zoll-Infotainment-Touchscreen-Display bleibt erhalten, wird jedoch ab dem 2028er Modell durch **Google Gemini** als Sprachassistent der nächsten Generation ergänzt. Dies ermöglicht eine natürlichere Sprachsteuerung für Reiseplanung, Stopps und Nachrichten.
Fahreindruck im XC60 Long Range PHEV
Der Einstieg in den Plug-in-Hybrid gelingt dank angenehmer Einstiegshöhe mühelos. Die elektrisch verstellbaren Vordersitze bieten dank optimaler Balance aus Festigkeit und Weichheit, hervorragendem Rückenhalt und einstellbaren Oberschenkelverlängerungen erstklassigen Langstreckenkomfort. Die Kopfstützen überraschen trotz schlanker Optik mit sehr gutem Halt. Mit dem Vordersitz auf eine Größe von 6 Fuß (ca. 1,83 m) eingestellt, verbleiben rund 3,1 Zoll Kopffreiheit. Details wie der edle Orrefors-Kristall-Wählhebel überzeugen, während glänzend schwarze Applikationen im Cockpit Geschmacksache bleiben.
Im Fond sorgt die flachere Dachlinie für einen unkomplizierten Einstieg, allerdings fällt die Kniefreiheit mit rund 1,6 Zoll für Großgewachsene eher knapp aus. Die Kopffreiheit ist mit rund 3,9 Zoll deutlich großzügiger. Die Fondsitze punkten mit bequemer Einbettung und gutem Seitenhalt, während Annehmlichkeiten wie ein breiter Mittelarmlehnen-Bereich mit Cupholders, Durchlademöglichkeit und Luftausströmer an B-Säulen und Mittelkonsole den Reisekomfort erhöhen. Das Panorama-Glasdach flutet den Innenraum mit Licht.
Technische Daten und der neue T8 PHEV Antrieb
Das wichtigste technische Upgrade betrifft den **T8 AWD Long Range Plug-in Hybrid**, der die bisherige 18,8-kWh-Batterie durch einen deutlich größeren **41,2-kWh-Akku** ersetzt. Nach ersten EPA-Testschätzungen beläuft sich die rein elektrische Reichweite in den USA auf bis zu **78 Meilen (ca. 125 km)** – eine Steigerung von 43 Meilen gegenüber dem Vorgänger.
Der T8 AWD kombiniert einen 247 PS starken 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit einem von 143 PS auf 174 PS erstarkten Elektromotor. Die Systemleistung bleibt bei kraftvollen 455 PS, der Sprint von 0 auf 60 mph (0–100 km/h) gelingt in unveränderten 4,5 Sekunden (Höchstgeschwindigkeit 112 mph / ca. 180 km/h). Die im Unterboden platzierte Batterie benötigt an einer AC-Wallbox (Level 2) etwa 5,7 Stunden für eine Vollladung. Der klassische B5 AWD Mild-Hybrid mit 247 PS bleibt weiterhin im Programm.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Das Sicherheitsportfolio wurde durch verbesserte Kameras, Radarsysteme und Sensoren aufgestockt. Zu den Features gehören automatische Notlenk- und Bremsassistenten, Türöffnungs-Warnungen vor herannahenden Radfahrern sowie ein Spurwechselassistent und eine 3D-360-Grad-Kamera.
Markteinführung und Preise
Der überarbeitete Volvo XC60 wird voraussglich Anfang 2027 in den USA auf den Markt kommen. Der Einstiegspreis für die neue Plug-in-Hybrid-Variante wird auf rund **65.000 US-Dollar** geschätzt.
Original-Artikel erschienen auf TopElectricSUV.
