StartElektro/HybridDieses Facelift war bitternötig: Polestar 2 spielt in der Mittelklasse vorn mit

Dieses Facelift war bitternötig: Polestar 2 spielt in der Mittelklasse vorn mit

ZUBEHÖR & EMPFEHLUNGEN

Premium Leder-Schlüsselanhänger

Edles Design mit robustem Schlüsselring für deinen Fahrzeugschlüssel.

Zum Angebot

Wireless Android Auto Adapter

Verbinde dein Smartphone komplett kabellos mit dem Infotainmentsystem.

Zum Angebot

Mittelkonsolen Docking Station

Passgenauer USB-Hub für mehr Ordnung und Ladeanschlüsse im Cockpit.

Zum Angebot

Schweden-Flaggen Aufkleber

Dezent gelbe und blaue Akzente für die Karosserie oder den Innenraum.

Zum Angebot

Passgenaue Autoschlüssel Hülle

Optimaler Schutz vor Kratzern und Stürzen im edlen Look.

Zum Angebot

Mobile Wallbox Ladestation

Flexibles Laden für Hybrid- und Elektrofahrzeuge an jeder Steckdose.

Zum Angebot

Auto Head-Up Display (HUD)

Windschutzscheiben-Projektor für Geschwindigkeit und Fahrdaten im Blickfeld.

Zum Angebot

Original Lederpflege-Set

Werterhalt und Tiefenpflege für empfindliche Echtledersitze.

Zum Angebot

Original Lackstift-Set (Code 717)

Perfekt zur schnellen Ausbesserung kleiner Steinschläge am Stoßfänger.

Zum Angebot

Edelstahl Ladekantenschutz

Passgenauer Stoßstangenschutz vor Kratzern beim Be- und Entladen des Kofferraums.

Zum Angebot

Der Polestar 2 (Facelift-Modell von 2023) lässt im Test eine alte Schwäche hinter sich: Gerade Verbrauch und Reichweite enttäuschten bislang beim sonst ansehnlichen, hochwertigen und modernen Schweden. Mit dem Update des Mittelklasse-Elektroautos hat sich das geändert: Er ist einem Tesla Model 3, VW ID.7 oder BMW i4 jetzt ebenbürtig.

Fazit: Na also, Polestar!

Polestar hat für das Facelift des Zweiers genau an den richtigen Stellen Hand angelegt. Im Kern wurde das Design nur vorn aufgefrischt, sodass die Änderungen für Laien kaum ersichtlich sind. Viel wichtiger sind die Änderungen unter der Haube. Die neue Geely-Antriebseinheit mit Heckantrieb übertrifft den früheren Frontantrieb mühelos: Der Polestar 2 ist nicht nur sehr leistungsstark und dynamisch, sondern auch im Alltag ein guter Begleiter. Vor allem der niedrigere Verbrauch gefällt, was sich bei FahrerInnen deutlich im Geldbeutel bemerkbar machen wird.

Zwischen BMW i4, Tesla Model 3, VW ID.7 und Polestar 2 liegen zum Testzeitpunkt insgesamt nur 0,2 Schulnoten Abstand – trotz einiger fehlender Assistenzsysteme. Wer auf die verzichten kann, kann sich jetzt guten Gewissens für den Polestar 2 entscheiden.

Für wen ist der Polestar 2?

Wer in der Mittelklasse eine Elektro-Limousine sucht, der stößt zügig auf den Polestar 2 als interessante Alternative zu etablierten Autos wie dem Tesla Model 3. Der Polestar 2 spricht all jene an, die mit dem Amerikaner nicht ganz so warm werden wollen. Das skandinavische Design, das deutlich konventionellere Cockpit und der unaufgeregte Auftritt entsprechend deutschem Understatement vielleicht ein wenig mehr.

Der Polestar 2 entpuppt sich in der getesteten Variante Long Range Single Motor als die vielleicht beste Wahl. Er ist nicht nur sehr komfortabel und dennoch direkt und agil. Er ist auch überaus sparsam seit seinem Facelift. Mit Dauerläufern wir dem Tesla Model 3 Dual Motor, VW ID.7 Pro und BMW i4 40 kann er mühelos mithalten und beim Ladetempo einige der genannten sogar übertreffen. Für Dienstwagen-FahrerInnen ist er darum eine spannende Wahl. Nur Familien dürften angesichts des begrenzten Platzangebots im Vergleich mit der Konkurrenz an Grenzen stoßen.

weiterlesen auf efahrer.chip.de

mehr zum thema

Schöner Reisen – im neuen Volvo EX60

Es ist gerade mal ein halbes Jahr her, dass ich zu meinen automobilen Wurzeln...

Volvo XC60 Elch-Crash-Test – Warum schwedische Sicherheitstechnologie Leben rettet

Ein spektakulärer Sicherheitstest unter extremen Bedingungen beweist erneut, warum Volvo weltweit als Pionier für...

Volvo Gebrauchtwagen mit Rekord-Laufleistung: Warum die Schweden-Modelle unschlagbar langlebig sind

Eine aktuelle Auswertung von Gebrauchtwagen-Inseraten auf der bekannten Plattform Mobile.de liefert verblüffende Ergebnisse für...

Der Volvo EX30 Cross Country im Dauertest: Kompaktes E-SUV mit echter Abenteuerlust

Der Volvo EX30 Cross Country soll beweisen, dass ein vollelektrisches SUV keineswegs riesige Ausmaße...

Neueste Artikel

Schöner Reisen – im neuen Volvo EX60

Es ist gerade mal ein halbes Jahr her, dass ich zu meinen automobilen Wurzeln...

Volvo XC60 Elch-Crash-Test – Warum schwedische Sicherheitstechnologie Leben rettet

Ein spektakulärer Sicherheitstest unter extremen Bedingungen beweist erneut, warum Volvo weltweit als Pionier für...

Volvo Gebrauchtwagen mit Rekord-Laufleistung: Warum die Schweden-Modelle unschlagbar langlebig sind

Eine aktuelle Auswertung von Gebrauchtwagen-Inseraten auf der bekannten Plattform Mobile.de liefert verblüffende Ergebnisse für...

Der Volvo EX30 Cross Country im Dauertest: Kompaktes E-SUV mit echter Abenteuerlust

Der Volvo EX30 Cross Country soll beweisen, dass ein vollelektrisches SUV keineswegs riesige Ausmaße...

More like this

Schöner Reisen – im neuen Volvo EX60

Es ist gerade mal ein halbes Jahr her, dass ich zu meinen automobilen Wurzeln...

Volvo XC60 Elch-Crash-Test – Warum schwedische Sicherheitstechnologie Leben rettet

Ein spektakulärer Sicherheitstest unter extremen Bedingungen beweist erneut, warum Volvo weltweit als Pionier für...

Volvo Gebrauchtwagen mit Rekord-Laufleistung: Warum die Schweden-Modelle unschlagbar langlebig sind

Eine aktuelle Auswertung von Gebrauchtwagen-Inseraten auf der bekannten Plattform Mobile.de liefert verblüffende Ergebnisse für...

Der Volvo EX30 Cross Country im Dauertest: Kompaktes E-SUV mit echter Abenteuerlust

Der Volvo EX30 Cross Country soll beweisen, dass ein vollelektrisches SUV keineswegs riesige Ausmaße...

Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden

Mit dem Volvo ES90 schickt der schwedische Hersteller ein mutiges Modell ins Rennen, das...