V8-Kompressormotor mit 525 PS im Land Rover Defender!

Der Land Rover Defender: unaufhaltsam und für jede Aufgabe gerüstet. Jetzt sattelt der robuste britische Geländewagen noch einmal drauf. Zum kommenden Modelljahr 2022 erscheint zum einen der Defender V8 mit einem souveränen Kompressor-Achtzylinderbenziner, der stolze 386 kW (525 PS) an die traditionell vier angetriebenen Räder überträgt. Zum anderen rundet die neue Topversion Defender V8 Carpathian Edition das ohnehin breite Angebot nach oben hin ab – gepaart mit einer für die üppige Antriebskraft maßgeschneiderten Fahrwerksabstimmung. Darüber hinaus spendiert Land Rover seinem im vergangenen Jahr erfolgreich auf den Weltmärkten gestarteten Alleskönner im Jahrgang 2022 das neue Sondermodell Defender XS Edition, ferner gleich drei neue Design-Pakete und ein weiter optimiertes Pivi Pro Infotainment-System inklusive optionalem neuem 11,4-Zoll-Touchscreen.

V8 Kompressormotor 525 PS Land Rover Defender Tuning 20 V8 Kompressormotor mit 525 PS im Land Rover Defender!

Damit haben die Defender Kunden künftig mehr denn je die Qual der Wahl: Zum Angebot gehören die Modellversionen 90, 110 und Hard Top, eine Fülle an Ausstattungsvarianten und Optionen sowie motorseitig neben dem neuen V8 weitere moderne Benzin- und Dieseltriebwerke – außerdem ein Plug-in Hybrid mit zirka 53 Kilometer rein elektrischer Reichweite. Die unverbindlichen Preisempfehlungen starten für den Defender 90 bei exakt 52.700 Euro, während der Defender 110 ab 55.600 Euro erhältlich ist. Den neuen Defender V8 gibt es ab 117.660 Euro. Die Modelle des Modelljahres 2022 sind in Deutschland ab sofort bestellbar und je nach Modell ab Juni lieferbar.

525 PS im Land Rover Defender!

Land Rover Defender und V8: Diese Kombination blickt auf eine lange Tradition zurück. Bereits in den 1970er-Jahren erschien mit dem Stage I V8 das erste Modell aus Solihull mit der Kraft der acht Zylinder. Es folgten unter anderem V8-Modelle für den nordamerikanischen Markt in den 1990ern sowie vor wenigen Jahren der leistungsstarke Defender Works V8 aus der Spezialistenschmiede von Land Rover Classic.

weiterlesen

Diese Woche meistgelesen:

Tag 3 und 4… Smooth like Tennessee Whiskey

Gestern hab ich ausgelassen, in allen Richtungen. Aus Gründen.Der...

Where did you come from, Cotton-Eye Joe?

Tag 2 ist nun auch durch. Ich sitz im...

Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub

Nach den Austrian Rallye Legends gings nun letzte Woche,...

Resturlaub..

In den letzten Tagen war ich schreibfaul. Nicht, weil...

Auf Abschiedstour mit zwei Jaguar F-Pace

Jetzt ist es soweit. Jaguar hat ein Konzept vorgestellt,...

Preisgekröntes Design: Neuer Volvo EX30 gewinnt «Red Dot Award: Best of the Best 2024»

Grosse Auszeichnung für den Kleinsten: Als Bester seiner Klasse...

Kia Ceed SW 1.6 CRDi 48V GT Line im Test

Der Kia Ceed SW per se ist ja schon...

Lieblingstweets: Cinnamon Rolls

Cinnamon Roll With A Twist pic.twitter.com/5lHpbvtEx2 — Tasty (@tasty) March...

Zuletzt gepostet

Test Volvo XC60: Keine Experimente beim Mittelklasse-SUV

Der Volvo XC60 wurde für das Modelljahr 2026 überarbeitet,...

Volvo ES90: Leiser Riese kann alles, außer Gefühle

Volvo setzt sein schwedisch-kühles Crossover-Flaggschiff ES90 gegen die deutsche...

Volvo EX90: Komfortabler Elektro-Riese im Test

Größer, edler und rein elektrisch: Volvos großes Elektro-SUV EX90...

Volvo V60 im Deutschland?Check: Lohnt sich der Kombi 2026 noch?

Der Volvo V60 gilt als einer der letzten echten...

Sitzprobe im neuen Volvo EX60: Die elektrische Mitte

Der große Abschied vom Verbrenner war bei Volvo längst...

Gebrauchter XC60 – eine gute Option?

Ein Modell neu zu positionieren, gilt in der Automobilwirtschaft...

Volvo EX60 wins Reader Award at What Car? Awards 2026

The all-electric Volvo EX60 has been crowned the winner...

Kompakter Volvo EX30 ist „Elektroheld 2026”

Der Volvo EX30 ist einer der „Elektrohelden 2026“: Bei...
spot_img